Нужно ли сокращать длинные маршруты автобусов в Бишкеке?
Многим горожанам и так приходится ездить с пересадками
Нужно ли сокращать длинные маршруты автобусов в Бишкеке? По мнению главы Ассоциации перевозчиков и логистов КР Темирбека Шабданалиева, единые маршруты удобнее небольших.
«Людям зачастую приходится добираться до нужного места с пересадками. И если длинные маршруты разбить в целях оптимизации движения транспорта, то и для небольших расстояний также нужны автобусы. Тем более, тем пассажирам, которым приходится далеко ездить. Это экономия времени и денег», - отметил в беседе с Vesti.kg эксперт.
Темирбек Шабданалиев напомнил, что для решения ряда вопросов городские власти могут приглашать местных экспертов.
«Иначе возникают казусы. Вот, троллейбусы ликвидировали, а сейчас заговорили о трамваях. Для них нужно создавать инфраструктуру, которая сложнее, чем для троллейбусов. Почему муниципалитет не приглашает экспертов, а кулуарно решает вопросы? Ни трамваи, ни небольшие маршруты не решат проблему пробок», - полагает он.
Поясним, в последние два года мэрия Бишкека вывела из центра города маршрутки и ликвидировала троллейбусные линии, хотя за троллейбусы еще приходится платить по кредиту. Новые автобусы, которые привезли в город, не смогли полноценно обеспечить потребности пассажиров, поэтому число личного автотранспорта в столице увеличилось. Улицы оказались перегружены автомобилями.
Чтобы убрать пробки, предлагались разные решения: от переноса железной дороги и строительства фуникулера по проспекту Айтматова до расширения центральных улиц на 2-3 полосы, внедрения трамваев и электричек.
Фото www