Вырубка Ботанического сада под строительство южной автомагистрали уже началась
Джоомарт Оторбаев подписал постановление об изъятии земель без проведения общественных слушаний и экологических экспертиз
Первый вице-премьер Джоомарт Оторбаев без помпы и публичности подписал постановление об изъятии земельного участка площадью 0,58 га, который находится на южной окраине Ботанического сада. Территорию намерены использовать под строительство автомагистрали, которая пройдет от 12-го микрорайона до улицы Шабдан Баатыра. Главный аргумент в пользу этого кардинального плана звучит так: это необходимо для решения транспортных проблем столицы.
Однако, как минимум, недоумение вызывает тот факт, что правительство в очередной раз не стало утруждать себя проведением общественных слушаний и экологических экспертиз, которые просто необходимы в подобных случаях. Соответственно, и разъяснение о том, какой вред подобная стихийная вырубка деревьев нанесет экологии столицы, Джоомарт Оторбаев оставил на потом.
Кстати, позиция самих работников Ботанического сада вызывает тоже, как минимум, недоумение. По сути, они не особенно горюют о том, что часть зеленой зоны пойдет под сруб.
– В этом нет ничего страшного, – заверил «Вести.kg». заведующий участком плодовых растений Нурлан Албанов. – На этой территории растут только карагачи, мох и дикие яблони, там нет никаких растений, которые можно причислить к генофонду. Поэтому экологии Бишкека подобные перемены не нанесут никакого существенного ущерба. Работы по вырубке деревьев уже начались. В любом случае, для нас самое главное, чтобы сохранили забор и поливные лотки.
Между тем, директор экологического движения Кыргызстана «Алейне» Эмиль Шукуров убежден, что подобные вырубки приведут к весьма печальным и необратимым экологическим последствиям.
– Покушения на площадь Ботанического сада власть совершает уже давно, – заявил он «Вести.kg». – Неужели чиновники не понимают, что микроклимат, терпимый для жизни в Бишкеке, создают именно зеленые насаждения, которые последнее время беспощадно уничтожают? Разве можно жертвовать деревьями ради строительства дороги? Почему нельзя было выбрать иной маршрут? И это далеко не единичный случай, но самое ужасное, что таким образом власть вредит, прежде всего, простым людям. И нам остается только гадать, какую следующую зеленую зону она решит уничтожить.
Наталья Гребенщикова
Фото www
Комментарии