Столица будущего

Вчера в Бишкеке прошла очередная, уже ставшая привычной, встреча городских властей с общественными деятелями столицы. «Городские разговоры», именно так называется данный формат, были посвящены теме «Управление отходами - какие решения нужны городу?».

В этот раз на ней присутствовал мэр, поэтому разговоры отличались особым накалом. Обсуждалось всё: мусорный полигон, мусоровозы и водители, тарифы и неплательщики, контейнеры и урны, сортировка и переработка, вообще все. Участники беседы отметили, что мэр хорошо понимает проблемы города, муниципалитет нашел решение проблем, и складывается мнение, что постепенно все насущные вопросы будут решены.

Непосредственный участник дискуссии, специалист по урбанистике и градоустройству Дмитрий Василенко поведал «Вести.kg» о чем именно шел разговор с Кубанычбеком Кулматовым.

- Отныне водители мусоровозов не работники «Тазалыка», а его партнеры,- рассказал он.- По факту, они берут машину в аренду, и с её помощью продают городской свалке мусор. Такая схема практически искореняет коррупцию и воровство. Водитель теперь сам заправляет и ремонтирует машину, также сам платит помощникам. Раньше водитель получал зарплату около 8000 сом. Естественно воровал топливо и даже резину, халявил и вообще не хотел работать. Налогов и отчислений в Соцфонд «Тазалык» не платил совсем, так что городу еще долго эти долги раскидывать. Теперь расклад примерно такой:  за неделю одна машина привозит мусора, допустим, на 180 000 сом. 30т. уходит на ГСМ, пусть еще столько же на ремонт машины, еще по 15-20 двоим помощникам. Водителю остается очень даже ничего. А главное украсть никто ничего не может. Деньги, которые платит население, идут на спецсчет, откуда автоматом платятся необходимые налоги и отчисления. На полигоне стоят весы с необходимым программным обеспечением, видеонаблюдением и прочим контролем, на основе которого водителям раз в неделю идут отчисления на карточку. К реальным деньгам никто не прикасается, никто из работников сферы ими «не рулит». Теперь водители выпрашивают себе дополнительные точки с отходами и даже воруют мусор друг у друга.

Но все эти меры, по словам собеседника, решают далеко не все проблемы города. Сейчас в Бишкек начали поступать новые контейнеры, в общем итоге должно прибыть около 6000 штук. В скором времени (тендер уже имеется-ред.), прибудут новые машины. Многие площадки, например в микрорайонах, находятся в труднодоступных местах, иногда наглухо запаркованы машинами, поэтому мусоровозы их игнорируют.

- В связи с этим, площадки будут вынесены на дороги, чтобы быть легкодоступными. Исчезнут скопления мусорных точек по 10-15 баков, будет максимум по три контейнера через каждые 100-150 метров. Кроме этого полностью пересмотрят маршруты машин, сейчас над этим идет работа. Это плохая мера, но она временная, и мэр просит горожан потерпеть этот переходный период. Как только все текущие вопросы вывоза мусора решат, все будет приводиться к более цивилизованному виду. А именно, планируется установка подземных контейнеров уже в нормальных местах. Меня сильно интересовал вопрос именно с установкой подземных контейнеров, и мэр меня порадовал. И пусть это случится не завтра, но оно будет. Главное, у чиновников есть понимание, что в столице надо идти к развитию. Для тех, кто не в курсе, что это такое, и зачем оно надо: во-первых, это решает проблемы эстетического характера — поверьте, выглядит это лучше, чем нынешние контейнера, выглядит как урна, а под землей огромный контейнер, в разы вместительнее тех, что имеем. Во-вторых, прощай зловоние. В-третьих, из-за большей вместительности вывозить их надо реже. В-четвертых, это частично решает проблему бродячих животных и прочих крыс и голубей. В-пятых, бомжи перестанут потрошить контейнеры на пол. И еще много-много плюсов.

Кстати, как стало известно, оплата за вывоз мусора повысится до 25 сомов — это требование кредита, который дают на решение выше обозначенных проблем.

- Сейчас мы платим 15, хотя все присутствующие согласились, что даже 25 до смешного мало, утверждает Дмитрий Василенко.- Тем более, в полуторамиллионном городе, платят за вывоз около шестиста тысяч, а мусорят все. Еще у нас появится мусоро-сортировочный завод, не путать с перерабатывающим. Вопрос решенный, бумаги подписаны, ожидаем начала строительства. По поводу сортировки на местах (раздельные баки- ред.). Город к этому однозначно не готов. По многим причинам, и в первую очередь финансовым. Понадобится как минимум в три раза больше техники и т.д. Но вопрос без внимания не остается, готовится пилотный проект по раздельному сбору мусора и начнется он в школах столицы. Все правильно, я считаю. Такое воспитывать с детства надо. К тому же есть некоторые подвижки в этом со стороны коммерческого сектора. Не исключено, что в скором времени в ваш ТСЖ придет человек, и предложит покупать у вас мусор, вместо оплаты «Тазалыку», если вы будете его сортировать. Т.е. превратит ваши расходы в доходы.

Бесспорно, звучит все оптимистично, возможно пройдет не так гладко, как хотелось бы, но не забываем, что даже самые продвинутые европейские страны отлаживали систему сбора и вывоза мусора десятилетиями. А самое главное, как утверждают эксперты, то,  что мэр наконец то сломал годами устоявшуюся гнилую зловонную систему.