Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagram

Спустя 20 лет Минздрав решил объяснить, как проверять водителей общественного транспорта

  • Прочитано 1338 раз

Эксперты полагают, что ввести новые нормы проведения медосмотра будет непросто

Вводить единую инструкцию для проведения медосмотра водителей общественного транспорта - необходимо. Но реально выполнить эту задачу будет сложно. Таким мнением с Vesti.kg поделился независимый эксперт Марат Мусуралиев.

- Ряд водителей общественного транспорта работает по патенту, у них нет денег на нарколога, - пояснил он. - Кроме того, зачастую даже машины взяты в аренду. Конечно, хорошо, что Минздрав задумался о введении единой формы для проверки водителей. Однако низкие тарифы на проезд препятствуют введению подобных норм. Эти функции нужно будет передавать юридическим лицам, а им придется искать деньги на наркологов и оборудование.

Мусуралиев отметил,  что по данным статистики, алкогольное опьянение не самое распространенное нарушение среди водителей общественного транспорта.

- Маршрутчики чаще «грешат» несоблюдением правил дорожного движения, - уточнил он. - Кроме того, водители постоянно отвлекаются на прием денег и выдачу сдачи. В Казахстане это запрещено. У них в  общественном транспорте есть кондукторы. Нам тоже нужно так сделать. Но опять же, вопрос в цене проезда - кондукторам требуется зарплата. В Кыргызстане в сфере автомобильных перевозок порядка нет вообще. И не в обиду нам будет сказано, сами навести мы его не сможем. У нас нет «гена» государственности. Есть только надежда на то, что постепенно будут внедрять нормы ЕАЭС.

Председатель Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев в свою очередь уверен, что введение единой инструкции по проведению предрейсовых медосмотров для водителей поможет навести порядок в этой сфере.

- Медосмотры проводятся и сейчас, - заверил он Vesti.kg. - Фельдшерские пункты работают по всему городу. Зачастую их открывают сами фирмы-перевозчики. В мэрии есть рабочая группа, которая проводила проверки. В итоге было выявлено немало нареканий по поводу работы таких пунктов. Порой медосмотры не проводят, обязанности перекладываются. Эффективной работы нет, зато есть коррупция.

Темирбек Мусаевич был удивлен тем, что норма о проведении медосмотров есть в законе о дорожном движении с 1998 года, но четко прописанной процедуры нет до сих пор.

- В советское время к этому относились очень серьезно, - отметил он. - Я даже не знал, что у нас нет таких документов. Надеюсь, что Минздрав наконец наведет порядок.

Поясним, что Министерство здравоохранения вынесло на общественное обсуждение законопроект «Об утверждении Инструкции о порядке проведения предрейсовых, текущих и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств».

Ведомство предлагает проверять водителей на наличие опьянения, а также заболеваний, которые могут негативно сказываться на качестве работы.

В справке-обосновании к закону Минздрав пояснил, что «до настоящего времени не было никакой инструкции для регламентирования порядка проведения предрейсовых, текущих и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств». Хотя в закон «О дорожном движении» эта норма была введена в 1998 году.

Вероника Малышева
Фото www

Добавить комментарий


Наверх