Ширину проезда для пожарной техники могут сократить?

Депутаты Жогорку Кенеша инициировали законопроект, который предполагает сокращение ширины проезда для пожарной техники с 6 до 4 метров. Об этом сообщила на своей странице в Facebook правозащитница Калича Умуралиева.

«С такими депутатами и врагов не надо, - заявила она. – Запомните, они внесли законопроект и хотят сделать следующее: «ширину проездов для пожарной техники сократить с 6 метров до 4 метров в целях эффективного использования земельных участков», подъезжать технике только с одной стороны дома и так далее».

По словам активиста, авторами проекта являются Марлен Маматалиев, Аида Касымалиева, Мирлан Жеенчороев, Абдыбек Дюшалиев, Эмиль Токтошев, Умбеталы Кыдыралиев, Махабат Мавлянова, Тынчтыкбек Конушбаев, Сагындык Келдибаев, Нурбек Тотонов, Зарылбек Рысалиев, Тариел Жоробеков и Калдарбек Баймуратов.

«Гори, гори ясно, чтобы не погасло! - иронизирует Умуралиева. - Я жила на девятом этаже, а на пятом начался пожар. Мы не могли выйти в коридор из-за дыма. Вот стоят дома выше девяти этажей. По закону там должны быть незадымляемые лестницы. Покажите хоть одну».

Член правления Союза архитекторов КР Бейсен Кариев по этому поводу отметил, что в вопросе проезда для пожарной техники не все так однозначно, как кажется правозащитнице. Он пояснил Vesti.kg, что предложение депутатов стоит рассматривать в контексте условий каждого конкретного дома.

- Если речь идет о малоэтажках, то 4 метров хватило бы, - говорит эксперт. - А если речь идет о домах выше 5 этажей, то там важнее не ширина дороги, а расположение здания и то, что находится рядом с ним. Например, пожарная машина и по переулку 3,5 метров проедет, однако чтобы расположить оборудование для тушения, нужно не менее 6 метров. Но с другой стороны, оно может не только на дороге стоять.

Бывший главный архитектор Бишкека, Заслуженный строитель республики Сапар Султанов в разговоре с Vesti.kg напомнил, что проезд шириной 6 метров внутри кварталов нужен не только для пожарной техники. Он отметил, что это необходимый параметр для того, чтобы на дороге могли спокойно разъехаться хотя бы два обычных автомобиля.

- При нашей культуре все дворы так заставлены машинами, что и человеку не пройти, не говоря уже о пожарной и скорой, - говорит он. – Так что, я думаю, сокращать ширину проезда не стоит.

Архитектор продолжил, что немалое значение имеет и то, ради чего депутаты собираются сужать дороги. Потому что короткий переулок между зданиями может быть и нешироким, но в других случаях есть риск создания внутриквартальных мини-пробок.

- Есть же нормативы, - указал он. - В СССР делали 3,5 метров дороги плюс метр тротуара. Если 5,5 метров – можно без тротуара. Так что 6 метров как раз нормально, даже если машину поставят.

Ольга Федорчук
Фото www