Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Манас Кадыров: «Власти ждут - пока мы замерзнем и умрем у стен Белого дома»

Члены Молодежного профессионального союза железнодорожников будут стоять до победного конца

 

Уже более суток члены Молодежного профессионального союза железнодорожников ждут удовлетворения своих требований. Однако, за все время, к ним никто из чиновников так и не вышел.

 

Напомним, вчера члены Молодежного профессионального союза железнодорожников объявили бессрочную голодовку у стен Белого дома. Они требуют отставки генерального директора ГП "НК «Кыргыз Темир Жолу» Аргынбека Малабаева. По словам участников акции протеста, с приходом Аргынбека Малабаева железная дорога погрязла в коррупции.

 

Председатель молодежного объединения Манас Кадыров сообщил «Вестям», что в течение суток никакой реакции со стороны правительства они не наблюдают.

 

- Власти делают вид, что ничего не происходит, - говорит Манас Кадыров. - Между тем, уверен, все в курсе происходящего. Как минимум потому, что мы, через охрану, передали в правительство и омбудсмену наше обращение с требованиями.

 

Председатель Молодежного союза железнодорожников высказал мнение, что чиновникам наплевать на их позицию и что люди, поделившие власть, ждут, когда объявившие голодовку замерзнут у стен Белого дома.

 

- Судя по всему, членам правительства будет удобнее, если мы тут умрем от холода и голода. Все спишут на обстоятельства, - говорит Манас Кадыров. – А в это время за нас переживают простые прохожие и просят прекратить голодовку! А чиновникам все нипочем!

 

Молодые люди, несмотря на резкое похолодание на улице, не собираются прекращать голодовку.

 

- Мы будет стоять тут до победного конца, как бы это смешно не звучало, - резюмировал Манас Кадыров.

 

Отметим, что, действительно, еще ни одного официального комментария властей на этот счет не поступало.

 

Виктория Куренева

Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# Леди дождя 03.04.2012 15:28
Манас Манас какой же ты глупый как только тебя молодежь слушает наверное сам им деньги даешь да))) мальчишка ты еще и тебе нужно учиться и учиться глупышка ты наш))) Такой весь ушакчы балашка да вахахах
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Назар 20.12.2013 20:18
Альберту:Да я знаю про их делишки в вагоноремонтном филиале КТЖ, сам там
работал. Там этот Кадыров Манас и Владимир Тупий вывозили со склада
старые запчасти или снимали с вагонов колесные пары, башмаки и другие
запчасти, вывозили их через Тулеевские фирмы как черный металл в
казахстан и оттуда через подставные казахские фирмы завозили и
приходовали как новые запчасти, они на этом миллионы заработали. Кадыров
Манас брал свою долю от Тупия от 3000-5000 долларов и брал с казахов от
800-1000 долларов, потому что он все эти грузы лично сопровождал в
Тараз как металл и обратно как запчасти. Теперь этот проходимец притерся
к партии "Республика" через бывшего замгендира КТЖ и пытается всячески
вернуться на работу в КТЖ ведь он там катался как сыр в масле, настоящий
коррупционер. Ради этого он готов на любые поручения своего патрона из
Республики.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Альберт 20.12.2013 20:19
ярый враг Малабаева, Кадыров Манас перекрасился в его защитника после того как Малабаев купил Манаса за 10000 долларов. Договор на 60 млн сомов на строительство Локомотива был подписан задним числом 5 апреля 2010 года, а 60 млн сомов Малабаев отнес Атамбаеву в дань своей признательности партии СДПК и новой власти. За это его назначили на КТЖ. Кадыров Манас как юрист КТЖ тоже подписал этот договор задним числом, но после того как Малабаев кинул его и не дал ему денег, начал поливать его грязью. Очень продажный и скользкий тип, Кадыров Манас еще работая юристом в вагоноремонтном филиале под началом Владимира Тупия проворачивалит свои черные делишки со сдачей в аренду вагонов казахам, Манас занимался оформлением всех документов и имел с этого свою долю в 3000 долларов.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Альберт 20.12.2013 20:20
Тупий находил вагоны и те которые приходили к нему на ремонт отправлял бороздить просторы Казахстана, в то время когда Кыргызстану не хватает вагонов. Они также продавали целые вагоны под видом металллолома, списывали и отправляли в казахстан.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх