Мэрия Бишкека планирует изменить 60 процентов нынешних маршрутных линий, но это может вызвать транспортный коллапс

Решение мэрии убрать из центра Бишкека маршрутки и изменить 60 процентов маршрутных линий в столице может вызвать транспортный коллапс. Так инициативу муниципалитета прокомментировал Vesti.kg председатель Ассоциации перевозчиков и логистов Кыргызстана Темирбек Шабданалиев.

-В стратегическом плане мэрия действует правильно, - отметил он. - Автобусы могут перевозить людей значительно больше, чем маршрутки. А значит, сократится количество транспорта на дорогах. Но учитывая рост частного автотранспорта, пробки и анархия на дорогах сохранятся. Тут нужны изменения как в Алматы, в Ташкенте. Та же автоматизация движения. Почему там могут это делать, а у нас нет?

Эксперт также сомневается в реальности исполнения обещаний, которые постоянно раздает муниципалитет.

-Мэрия уже много раз говорила о том, что уберут маршрутки, - напомнил он. – Только в этом году это уже в четвертый раз происходит. Обещали изменения в начале года, потом весной, летом, сейчас. Такая ситуация говорит о том, что мэрия не может исполнить свои обещания. Нет стратегии изменения транспортных перевозок, продумывания соответствующей логистики. Нет стратегии развития пассажирского транспорта. В других странах есть, а у нас что-то мешает придумать и прописать в плане все моменты. Поэтому не стоим им верить.

Темирбек Шабданалиев указал, что если даже мэрия в очередной раз привезет автобусы, а затем сможет набраться сил и убрать маршрутки из центра города, без учета социальной и технической составляющей вопроса решения муниципалитета могут вызвать в столице транспортный коллапс.

-При сокращении маршрутных линий куда денут водителей этих маршруток? – задал он риторический вопрос. – Их придется уволить, а это повышение социального напряжения. Молчат также о техническом обслуживании автобусов. Напомню, что уже несколько раз привозили в Бишкек новые автобусы. Потом стоило произойти даже мелкой поломке — автобус оставляли стоять без ремонта. И у нас уже есть несколько мест, где находятся эти ржавые кладбища. Никто не знает, как их утилизировать. Стоят мертвым капиталом. Поэтому очень важно проговорить вопросы технического обслуживания автобусов. Усилить планово-профилактическую работу транспорта. А то маршрутки уберут, автобусы доставят, а в случае поломки транспорта кто будет дальше перевозить людей? Это может привести к транспортному коллапсу. Но ведь об этом в мэрии, в транспортном управлении, в Бишкекском городском кенеше все молчат. Почему это происходит? Потому что там сидят политики, а не управленцы и технари, отсюда все беды. Нет квалифицированных специалистов. Поэтому нет понимания вопроса, и не могут обеспечить нормальную работу пассажирского транспорта. Лишь красуются перед народом – «привезем вам новые автобусы». А как их обслуживать? Что делать с пробками на дорогах? Об этом молчат.

Поясним, сегодня на пресс-конференции директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека Максат Нусувалиев пообещал, что в центре города будут курсировать только автобусы и электробусы, а маршрутки уберут.

«Будут пересмотрены 60 процентов маршрутных линий, - пообещал чиновник. – Водители не потеряют работу. Маршрутки будут курсировать в жилмассивы, где наблюдается нехватка транспорта. Это может многим не понравиться, но мы должны пойти на этот шаг».

По его словам, изменения начнут с прибытия в город до конца этого года новой партии из 120 автобусов, закупленных для пассажирских перевозок. В 2023 году также ожидается поставка еще 120 бусов и 120 электробусов для столицы.

Михаил Готфрид
Фото www