В ЖК от министра транспорта потребовали развития отечественных дорожно-строительных компаний

Сегодня, 7 марта, депутат Исхак Масалиев на заседании комитета ЖК по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству потребовал развивать отечественные дорожные компании.

— Из ваших отчетов, которые вы нам представили, получается, что каждый километр дорог обходится нам в 1 млн долларов, — обратился он к министру транспорта Тилеку Текебаеву. — Хотя много лет назад в среднем получалось где-то 800 тыс. долларов за километр. Однако через два-три года новые автодороги начинают разрушаться. Ямочные и ремонтные работы проводят за счет бюджета? Почему отечественные компании не строят наши дороги? Нужно, чтобы фирма, которая построила автодорогу и ответственна за нее, находилась здесь. Чтобы мы могли с них спросить в случае некачественного строительства. Я понимаю, что наши компании могут не соответствовать международным требованиям. Но мы же в долг берем кредиты, нам их возвращать. Причем в долларах, курс которого из года в год растет. Вы должны находить пути и отстаивать, чтобы строили наши дороги отечественные фирмы. Например, в соседнем Узбекистане тоже берут кредиты, но дороги строят сами.

Между тем нардеп Бактыбек Сыдыков поддержал своего коллегу о необходимости взращивания отечественной строительно-дорожной компании.

— Я согласен со своим коллегой, что строить наши дороги должны отечественные компании, — продолжил он. — Минтранс должен приложить усилия, чтобы взрастить такие фирмы. Получается, что за 30 лет мы не смогли вырастить ни одну компанию, которая отвечала бы международным требованиям. Сейчас, слушая ответы ваших замов, прихожу к пониманию, что во всем виноваты какие-то технические моменты, грунт, пандемия и т. д. При этом ни один из них не сказал о своих недостатках. А Минтранс работает плохо. С вашим назначением у нас появились надежды. Не держите своих замов в теплом кабинете. Пусть выезжают на места и проверяют работу на участках.

В свою очередь Тилек Текебаев заявил, что все проектные работы под его личным контролем.

— Все работы по проектам под моим личным контролем, — ответил он. — Я в 07.30 начинаю связываться с подрядчиками и заканчиваю в 19.00. Все мои заместители также ведут работы. На участки дорог тоже выезжаем. С японской стороной договорились, чтобы строили автодороги наши компании. На сегодня уже есть одна, которая соответствует международным требованиям.

Ислам Жолдошов
Фото www