Арзыбек Кожошев: Инфраструктурные и логистические изменения формируют новый транспортный каркас Большой Евразии

Министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожоев в ходе работы круглого стола «Развитие транспортных коридоров как стратегическое направление реализации торгового и транзитного потенциала государств – членов ЕАЭС» рассказал о возрастающей роли транспортных коридоров.

По его мнению, развитая и современная транспортно-логистическая инфраструктура с учетом текущих мировых тенденций становится еще более значимым условием для создания новых производств, роста инвестиций и мобильности трудовых ресурсов внутри Евразийского экономического союза. «Совместные инфраструктурные проекты стран ЕАЭС должны не только создать портфели заказов для других отраслей, но и в дальнейшем обеспечить их функционирование», — считает министр.

Важной частью трансъевразийского экономического коридора в рамках китайской инициативы «Один пояс — один путь» может стать железнодорожная ветка Китай – Кыргызстан — Узбекистан, которая не только соединит Поднебесную со странами Центральной Азии и Европы, но и сократит действующий коридор Восток — Запад на 900 км. Именно таким образом, по словам Арзыбека Кожоева, сегодня формируются новые транспортные узлы.

«Фундаментальные изменения в сфере инфраструктуры и логистики, которые происходят в настоящее время способствуют формированию нового транспортного каркаса Большой Евразии. В условиях разворота грузопотоков на Восток и Азию новую жизнь обретают классические коридоры: Север – Юг, Европа – Западный Китай, Новый Шелковый путь и Транскаспийский международный транспортный маршрут. И сегодня как никогда возросла актуальность выстраивания новых устойчивых логистических цепочек и ускоренного развития международных маршрутов», — добавил он.

Фото www