Двустороннее соглашение о совместном контроле на кыргызско-казахской государственной границе, возможно, будет реализовано уже в этом году

Встреча в Астане, не успев начаться, уже привлекла к себе внимание не только дипломатов и политологов, но и представителей таможенных, пограничных и, конечно же, бизнес-структур. В делегацию из Кыргызстана, возглавляемую президентом Атамбаевым, вошли представители отечественной Государственной таможенной службы, которые намерены решить со своими казахстанскими коллегами вопросы таможенного взаимодействия. Какие конкретно? На этот вопрос отвечает председатель ГТС при Президенте КР Кубанычбек Кулматов.

По его словам, одна из самых главных проблем – недостаточное количество действующих контрольно-пропускных пунктов. Всего их на границе с Казахстаном - 11 автомобильных и 1 железнодорожный.

Из 11 автомобильных в данный момент работают только 6. Причем не все они предназначены для пассажирского сообщения.

- Произошло это в связи со вступлением Республики Казахстан в Таможенный Союз. И по требованиям ТС все КПП должны располагать соответствующей инфраструктурой. Хотя, как правило, (и в этом можно убедиться, проехав по всем пунктам), с нашей стороны минимально необходимая инфраструктура присутствует. Как минимум, для сотрудников службы. Со своей стороны, наши казахстанcкие коллеги готовы начать работу в этом направлении, – рассказывает Кулматов. – Впрочем, свои действия по открытию новых КПП Казахстан теперь должен согласовывать с партнерами по Таможенному союзу.

Между тем, все-таки идет активное согласование вопросов об открытии КПП в Таласской и Иссык-Кульской областях – это значительно облегчит процедуру пересечения границы как для жителей Таласской области, так и для граждан Казахстана и третьих стран, приезжающих на Иссык-Куль.

Особо стоит вопрос о так называемых челноках. По данным, предоставленным председателем ГТС, после вступления РК в ТС значительно увеличился поток граждан, занимающихся «ручной» перевозкой грузов через границу.

- Для сравнения – пропускная способность пункта «Ак-Жол» составляет 5 тысяч человек в сутки. В данное время, особенно летом, эта цифра возрастает до 35-40 тысяч. Со своей стороны мы делаем все, чтобы облегчить процедуру прохождения контроля. Возникают «пробки», как правило, на казахской стороне по причине более жестких правил, предъявляемых к пересекающим границу.

Кстати, что любопытно, еще в 2005 году было подписано Соглашение между правительствами двух государств о совместном контроле на кыргызско-казахской государственной границе.

- Если говорить простым языком, то данное соглашение предусматривает, что часть таможенных и пограничных процедур граждане, переходящие границу, будут проходить на нашей стороне. И точно также в обратном направлении. Это должно значительно ускорить процедуру. Проекты в рамках этого соглашения уже запускались в пилотном варианте, но плохо себя зарекомендовали. Сейчас система отрабатывается с учетом новых условий и рекомендаций. Думаю, что в этом году она уже будет работать активно. Вот эти и другие вопросы мы и намерены решить во время визита в Казахстан, - резюмировал Кубанычбек Кулматов.

Ирина Лабада
Фото www