Депутат Тиллаев: Нам предоставили документы, доказывающие вину приближенных Темира Сариева

Депутатская комиссия рассмотрела вопрос вокруг строительства дороги Балыкчы—Тамчы—Чолпон­Ата—Корумду и выявила, что со стороны замминистра транспорта Улана Уезбаева и приближенных премьер-министра Темира Сариева допущены нарушения закона.

Отметим, что в пятницу, 8 апреля депутаты не смогли собрать кворум, и заседание комиссии было перенесено на понедельник. Однако, ко всеобщему удивлению, в субботу появилось решение парламентариев относительно данного вопроса.
По словам одного из членов данной комиссии Таабалды Тиллаева, они собрались в этот же день, 8 апреля, но уже за закрытыми дверями и вынесли решение.

– Мы начали заседание после того, как нам принесли ключевые документы. После ознакомления с этими бумагами стало очевидно, что в строительстве дороги на Иссык-Куле допущена масса нарушений. В частности, мы выявили, что к этому имеют отношение люди из окружения премьер-министра, которые вряд ли смогли без ведома Сариева что либо провернуть, и заместитель министра транспорта Уезбаев.  Все подписи проходили через него. Ни в одном документе нет отметки самого министра Аргынбека Малабаева. Но, несмотря на это, я считаю, что Малабаев должен был сообщить о нарушениях еще с самого начала, а не когда была создана депутатская комиссия. Хотя он утверждает, что ничего об этом не знал, но это его ведомство, и именно в его обязанности входит быть в курсе всего, что там происходит, - пояснил нардеп «Вести.kg».

Тиллаев не стал называть орган, предоставивший парламентариям документ, подтверждающий вину вышеуказанных лиц.

– Это были засекреченные бумаги, поэтому и заседание прошло за закрытыми дверьми. Могу сказать, что после ознакомления с этими документами, решение комиссии было принято единогласно. Все виновные в этом скандале понесут ответственность, мы проследим за этим. АКС ГКНБ и от парламента дано представление о необходимости провести расследование, взяв во внимание наше решение, - добавил Таабалды Гапырович.

В среду, 13 апреля, депутаты рассмотрят этот вопрос на пленарном заседании.

Темир Сариев не остался безучастным, и  на своем официальном аккаунте в Фейсбуке прокомментировал решение депутатской комиссии.

По его словам, отдельные члены комиссии ангажированы.

Текст заявления Темира Сариева:

Вчера, в субботу, в нерабочий день депутатской комиссией вынесено решение по вопросу строительство автомобильной дороги Балыкчи -Корумду. В связи с этим решил высказать собственное мнение.

1. Вся республика охвачена строительством и реконструкцией дорог. Масштабная реконструкция автомобильной Иссык-Кульской кольцевой дороги имеет стратегическое значение. Об этом многие годы говорилось, но не доходило до практической реализации. Мы изыскали собственные внутренние средства для начала столь важного объекта. У людей, наконец-то появилась радость и надежда, что эта стратегическая трасса будет запущена. Это мы каждый день ощущаем по поступающим откликам от граждан и гостей страны.

2. Теперь по тендеру. Правительство проводит сотни тендеров ежегодно. В прошлом году только по линии Министерства транспорта и коммуникаций проведено 23 тендера, по линии Госархстроя - 98 тендеров. В этом году будут проведены тендера по строительству 100 школ. Согласно законом и регламенту руководитель госоргана, который проводил тендер несет персональную ответственность. Тендер по реконструкции автомобильной дороги Балыкчи - Корумду осуществлялся в рамках аналогичных процедур, ответственность за которые также несет министр.

3. Теперь о процедурах. Проведение тендера осуществлялось Министерством транспорта и коммуникаций в лице Департамента дорожного хозяйства при Министерстве транспорта и коммуникаций КР, Департаментом государственных закупок при Министерстве финансов КР. Принятие заявок осуществляется в электронном формате, на который мы перешли в прошлом году. Любое несоответствие поступающих документов определяется на объективной основе.

4. Об участии меня и моего окружения. Я долгие годы нахожусь в политике, и честь для меня не пустой звук. Много раз предпринимались попытки очернить мое имя. Я первый, кто заинтересован в открытости расследования. Моего вмешательства в процедуры тендера не было и не могло быть. Я полностью открыт и моя работа прозрачна. Что касается моего окружения, в частности помощника Султанова Н., то в отношении него также должно быть проведено объективное расследования вопроса. Если в чем-то он и виноват, то пусть отвечает по закону.

5. В отношении заявки "Империя групп", к которой имеет отношение Канат Исаев, о чем он сам публично признался. Из справки межведомственной комиссии очевидно, что компания не смогла оформить и подать заявку вовремя. При вскрытии документов этой компании не было. По позиции Министерства транспорта и коммуникаций КР «Империя групп» является недобросовестной, и было предложено включить ее в «черный список». (Об этом указано в заключении межведомственной комиссии).

6. О лицензиях. Депутатская комиссия заявила об отсутствии лицензии у китайской компании. Департамент дорожного хозяйства при Министерстве транспорта и коммуникаций КР представил лицензию, заверенную нотариально с переводом. По их данным, компания «Лонг Хай» является крупной компанией по строительству дорог и мостов. Кроме того, как мы все знаем, за последние 20 лет Китай занимает первое место в мире по строительству автомобильных и железных дорог, используя высокие технологии и предоставляя отличное качество.

7. О финансах. Первоначальное ТЭО, которое было предоставлено именно Министерством транспорта и коммуникаций КР ,оценивалось в 9,9 млрд. сомов. При проведении тендера выигравшая компания предложила 6,8 млрд. сомов. Не трудно посчитать разницу, сэкономлены бюджетные средства. Хочу задать вопрос - где здесь ущерб, в чем его видят проверяющие?

8. Согласно договору, предоплата со стороны государства должна была составить 10 процентов от стоимости контракта или 680 млн. сомов. Из которых бюджетом оплачено только 180 млн. сомов. При этом, согласно акту, на 25 марта 2016 года, подрядчиком уже выполнены работы на сумму 517 млн. сомов и завезена техника на 8 млн. долларов США. То есть компания уже вложила собственных средств больше миллиарда сомов. И это факт, который отрицать не может никто. Получается, эта компания добросовестно выполняет взятые на себя обязательства, даже не получив денег.

9. Что касается обеспечения финансовыми ресурсами, то Правительство изыскало в настоящее время больше полумиллиарда сомов и готово было профинансировать. А также правительство дополнительно нашло 140 млн. сомов на реконструкцию внутренней дороги от кольца до моста в городе Балыкчи.

10. О работе депутатской комиссии. Комиссия была инициирована Канатом Исаевым. Ангажированность комиссии была видна по тому, как она проводилась. В пятницу комиссия объявив о начале заседания, пригласив всю прессу и ключевых ответственных лиц, заместителя Министра транспорта и коммуникаций КР Уезбаева У. и председателя тендерной комиссии Кайынбаева Н., по непонятным причинам отменила публичное заседание. Позже комиссия собралась за закрытыми дверями, не выслушав главных фигурантов. В то время как общественность нуждалась в открытом рассмотрении данного вопроса.

Почему так поступила комиссия, и кому это выгодно?

11. Комиссия внезапно, в нерабочий день - субботу проводит спешное заседание, вынося заключение по столь сложному вопросу всего лишь на четырех страницах. Опять же, не были заслушаны лица, чья информация важна для работы данной комиссии. Уезбаев У. и Кайынбаев Н. могли бы существенно пролить свет на многие детали. Где объективность и беспристрастность? Мнение комиссии базировалось, главным образом, на показаниях Министра транспорта и коммуникаций Малабаева А. Очевидно, что заключение, полученное на основе односторонней информации, вызывает сомнения в ее объективности.

12. Поспешность и закрытость работы комиссии говорит о возможной ангажированности отдельных ее членов. Как человек, дорожащий своим именем и честью, считаю, что в данном вопросе необходимо обеспечить максимальную прозрачность и открытость. В этом и заключается моя заинтересованность. Я сторонник объективного расследования всех фактов и установления истины. Мои опасения связаны только с одним, что строительство столь важной дороги, в угоду политическим интригам может быть приостановлена.

13. Я изложил некоторые факты и обозначил важные вопросы, которые интересуют многих. Более подробное официальное заявление я сделаю в ближайшее время.