Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Жээнбеков: Придаю особое значение строительству железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан

Глава государства напомнил, что Кыргызстану необходимо выйти из инфраструктурного тупика

Вопрос об административно-территориальной реформе остался актуальным. Об этом говорилось много, но ничего не сделано, заявил президент Сооронбай Жээнбеков в Жогорку Кенеше.

- Диспропорции в развитии регионов, неспособность местных властей эффективно выполнять функции по развитию обуславливают необходимость ускорения этой реформы, - отметил он. - И со стороны народа, и со стороны депутатов предлагаются различные пути решения проблемы. И у меня есть мысли по этому поводу. Моим указом будет создана рабочая группа, куда войдут представители всех ветвей власти. Они должны будут провести анализ, объективно оценить преимущества и риски данной реформы, определить предварительные работы, разработать план развития регионов, определить зоны, которые будут служить локомотивом развития.

Кроме того, по словам Жээнбекова, будут реализованы проекты, призванные стать основой развития страны.

-Кыргызстан нуждается в строительстве автомобильных и железных дорог, в улучшении линий электропередач и связи, - продолжил президент. - Они являются факторами улучшения инвестиционной привлекательности страны.

Глава государства напомнил, что Кыргызстану необходимо выйти из инфраструктурного тупика и стать транзитным путем, берущим начало от Китая и достигающим морских портов Евразии.

- Поэтому мы будем активно участвовать в международных проектах в рамках «Великого шелкового пути», - рассказал он. - Из числа долгосрочных проектов я придаю особое значение планам по строительству железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан. Недавно я совершил государственный визит в Китай. Проводятся переговоры с заинтересованными странами по реализации этого проекта. С Россией мы обсуждаем эту тему и уточняем позиции.

Вероника Малышева
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# Айти 27.06.2018 11:44
Туура айтасыз Кыргызстан тупиктен чыгышы керек себеби, азыркы кундо Кыргызстандан эч кандай жол жок, эгер темир жол Курулса Кыргызстан да логистикалык борборлор ачылып ар жерлерде эл учун да бир топ жакшы шарттар тузулмок.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Айбике 27.06.2018 12:18
Если дорога будет строится по формату Китая, смысла в ней для Кыргызстана нет. Стране нужна широкая колея новой ЖД ветки, чтобы объединить всю страну в единую инфраструктуру.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Мукантай 27.06.2018 12:49
Самое главное, чтобы ЖД проходила как можно по большей части нашей страны, а не только транзитом через одну область, и ширина колеи чтобы была по формату СНГ а не по китайскому стандарту. Иначе мы не сможем получать дивиденды от этой ЖД. Потому что все наши дороги и вагоны шире чем китайские. Мы элементарно не сможем ставить на эту ЖД свои вагоны. В общем смысла не будет!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Асыл 27.06.2018 12:50
Цитирую Айбике:
Если дорога будет строится по формату Китая, смысла в ней для Кыргызстана нет. Стране нужна широкая колея новой ЖД ветки, чтобы объединить всю страну в единую инфраструктуру.

Абсолютно права! Узкая колея железной дороги которую пропихивает Китай нам ничего не даст кроме головной боли! Это ограничит нас от связей с Россией и Европой.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Вано 27.06.2018 13:49
Административно-территориальная реформа это вторая по популярности народная кыргызская забава среди наших неуемных активистов-реформаторов.Первая забава-это переименование улиц, городов и поселков.Когда переименовать уже не получается.А флаг менять не разрешают.То неуемная энергия заставляет их перекраивать области и районы.Давать районам новые имена и новые границы.А что им делать ? Поднимать промышленность и сельское хозяйство не получается.Ума и знаний не хватает.Приходится выдвигать лозунг-наше спасение в административно-территориальной реформе
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Арслан 27.06.2018 16:44
Цитирую Айбике:
Если дорога будет строится по формату Китая, смысла в ней для Кыргызстана нет. Стране нужна широкая колея новой ЖД ветки, чтобы объединить всю страну в единую инфраструктуру.



Зря что ли грантов надавали? Не будет широкой, будут узкие.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# бурулай 27.06.2018 17:43
Президент расставил свои приоритеты – должен быть конкурсный отбор и не должно быть место родственным связям. Это больная темя для страны на протяжении всех лет независимости Кыргызстана. Без профессионалов сложно говорить о проведении реформ и улучшении работы. И это сейчас обсуждаемая тема, уходит прежняя команда приходит новая, общество следит за тем, кто и чьим родственником является
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Алмаз 27.06.2018 19:25
До этого конечно ни один Президент так не заявлял по сколку я знаю, хотя это заявления ни кому из властей не понравилось, конечно у нардепов министров кто там сидит и работает госслужбе у всех родственники работают по этому Президент отметил и своем слово он почти всем дал предупреждение.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Бакир 27.06.2018 21:01
Цитирую Асыл:
Цитирую Айбике:
Если дорога будет строится по формату Китая, смысла в ней для Кыргызстана нет. Стране нужна широкая колея новой ЖД ветки, чтобы объединить всю страну в единую инфраструктуру.

Абсолютно права! Узкая колея железной дороги которую пропихивает Китай нам ничего не даст кроме головной боли! Это ограничит нас от связей с Россией и Европой.

Подписался Соке под китайский вариант или нет? Если да, китайцы будут на Юге раньше, чем бишкечане, в случае военной агрессии Пекина.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Закир 28.06.2018 11:16
Цитирую Бакир:
Цитирую Асыл:
Цитирую Айбике:
Если дорога будет строится по формату Китая, смысла в ней для Кыргызстана нет. Стране нужна широкая колея новой ЖД ветки, чтобы объединить всю страну в единую инфраструктуру.

Абсолютно права! Узкая колея железной дороги которую пропихивает Китай нам ничего не даст кроме головной боли! Это ограничит нас от связей с Россией и Европой.

Подписался Соке под китайский вариант или нет? Если да, китайцы будут на Юге раньше, чем бишкечане, в случае военной агрессии Пекина.

ООзуна таш, к...гуму жепсин.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх