Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebook

 

С 1 января гаишникам запретят изымать «права» у водителей. В чем плюсы и минусы?

  • Прочитано 16542 раз

Экс-начальник ДПС МВД прокомментировал грядущее нововведение

В Кыргызстане с 1 января 2019 года вступает в силу «Кодекс о нарушениях Кыргызской Республики», согласно которому сотрудникам ГУОБДД запрещается изымать водительские права за нарушение правил дорожного движения. Об этом Vesti.kg сообщили в пресс-службе Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД.

Отмечается, что сотрудники дорожной милиции будут ограничиваться составлением административного протокола.

- Данная мера позволит минимизировать контакты с участниками дорожного движения и проявления коррупционных схем, - пояснили в ГУОБДД.

По мнению экс-главы ДПС Талантбека Исаева, нововведение вполне может дать положительный результат, а первые шаги к сокращению коррупции уже были сделаны.  

-  Мы давно пытались и хотели ввести такую систему, - вспоминает в беседе с Vesti.kg Талантбек Кедейканович. - Одним из первых шагов было то, что мы первее Казахстана и России ввели POS-терминалы. Нарушитель на месте оплачивает штраф и ему не надо ездить за водительскими правами в правоохранительные органы. То есть сокращение коррупционных проявление уже было.

Вместе с тем генерал Исаев задался вопросом, будут ли автолюбители своевременно оплачивать штраф.

- Какой механизм они придумали, я не знаю, но необходимо поставить систему взыскания штрафов, - отметил он. - Наши граждане могут тянуть до последнего. Кто будет их извещать - судоисполнители или сотрудники ГУОБДД? Тогда также надо будет проверять, действующий ли адрес проживания указан в паспорте.


Зулайка Эркимбаева
Фото www

Комментарии  

# Расул 12.09.2018 09:51
думаю что это нововведение преждевременное. Наши водители не заслужили еще такого блага. Как ездят в Бишкеке так и ездят в Москве, давят людей. Помните как совершили наезд на женщину с ребенком, которая стояла на обочине?, в Москве точно также был совершен наезд на группу иностранцев. Наша страна лидирует по числу правонарушений и по числу дорожно-транспортных происшествий, очень странно что власть имущие намеренно закрывают на это глаза. Кто будет отвечать когда количество ДТП резко возрастет в три раза? Законодатели? это вряд ли
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# keremet 12.09.2018 11:20
Нам нужно привыкнуть и принимать нововведения в должном уровне, и тогда мы вперед двинемся пока не примем будем сидеть той болоте в котором сидели
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# abrek 12.09.2018 12:20
Давно пора убрать эту кормушку.
Отследить своевременную выплату штрафов, - проблемой не является и давным давно практикуется в мире.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Инсан Адамович 12.09.2018 15:26
Не будут изымать при нарушениях штрафы до 1000 сом , а штрафы поднимут :) свеше 1000 сом .
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Мурат 12.09.2018 18:25
Отследить своевременную выплату штрафов думаете не проблема? Разве? попробуйте быстро найти нарушителя когда автомобиль зарегистрирован на одного, а фактически перепродан после этого дважды или трижды. Иногда первому владельцу автотранспорта приходится искать неделями и месяцами последнего владельца

Source: https://vesti.kg/politika/item/54616-s-1-yanvarya-gaishnikam-zapretyat-izymat-prava-u-voditelej-v-chem-plyusy-i-minusy.html
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# ПП 14.09.2018 03:37
Боязнь того, что водители не будут платить свои штрафы,если им вернут водительские права?
Ответа такой: А как же в подобной ситуации делают другие страны?! Они ведь находят выход! Те же самые пени для чего?! Та же самая "Единая автобаза данных" для чего? Разве трудно на бланке протокола нарушения внести текстовку о предупреждении пени,срока оплаты и последствий неуплаты? Есть куча примеров из жизни развитых автомобильных стран (Англия, Германия, Австралия, США и другие), которые ведут эти "базы данных",где вся игнвормация о нарушении,а потом и "висячек" по неуплате публикуют! Например, при каждой мэрии города,или района,области даже ( у нас их 7 областей) заводится СПЕЦИАЛЬНЫЙ САЙТ для автолюбителей страны- по своему району,- где любой водитель о своем нарушении должен все увидеть! И следить за оплатой - не совсем трудно. Тот кто не платил - последствия увидит в следующий раз при встрече с ГАишником (посмотрит историю данных этого автомобилиста, "пробьет" по базе данных, в суде по автоделам увидит свою пеню!....
Дело в том, что начиная с начальников ГАИ Дьяченко, Исаева и другим руководителям ГАИ КР по сей день наши энтузиасты в Кыргызстане и за руьбежом предлагали не только такие новшества, как возврат водительских прав и неизъятие на месте,но и много других предложений. Но они внедряют их очень медленно и черепашьими темпами! И достаточно просто внимательно посмотреть зарубежные полицейские сайты по дорожному движению, по сайтам мэрий городов и районов (провинция, уезд,штат, округ и т.д.) англоговорящих (немецких) стран, как все там есть как на ладони! Но у нас люди не делают этого. Не грамотны. Неквалифицированны.Никто в ГАИ не знает английского. Их аналитические службы и отделы за этим не следят и не изучают опыт других. А ведь это есть их прямая работа!!! Уверяю, на все вопросы наших ГАИшников у других за рубежом - все есть! Но мы даже не в курсе этого!
Уверен, следующим шагом реформ в ГАИ будут:
а) Рассмотрение материалов ГАИ не у себя в управлениях ГАИ через дежурку и их начальников, а в Административных "автосудах" районов (городов и областей), включая вызов в заседание инспектора ГАИ (ГУОБДД) и дача им показаний по своему материалу судье! Как сегодня делают это участковые по семейных и мелким админ делам и материалам. Коррупцию в ГАИ можно только так победить! У самих судей автоматически начнется своя "чистка"!Потому-что появится прозрачность, "третья сторона", "институт состязательности" показаний, и так далее. А сегодня этого нет. Почти 60 процентов материалов в ГАИ из-за закрытости системы превращаются в коррупционные материалы! Они вначале превращаются в т.н. "Отказные материалы", а средства попадают в карман либо инспекторов ГАИ,либо их начальству после подписи этого Отказного материала! Коррупция в ГАИ из-за старой системы работы - на пределе!
Почти поголовная коррупциЯ!
2) Оставление на лобовом стекле копи протокола штрафа (в отсутствие водителя) с той же пеней, если водитель "потеряет" копию, не будет платить, или его "украдут" другие с лобового стекла! Постепенно люди научатся. Начнут думать... Нужно просто..начать этот процесс!
3) Придется вернуться к практике ПАТРУЛИРОВАНИЯ (объезда) по дорогам на своей автомашине ГАИ, чтобы НА ХОДУ ловить нарушителей! И вообще, ловля водителей НА ХОДУ, а не СТОЯ с ЖЕЗЛОМ у дороги, должна быть ОСНОВНОЙ формой работы работников ГУОБДД! Это их суть! А то что сейчас делают с жезлом стоя у дороги -это время и практика 50-х годов прошлого века в молодом СССР, когда ГАИ и милиция СССР ходили в белой форме и не было никакого авто у них!
4) Скоро отменят использование ЖЕЗЛОВ и стояние у дорог, как это уже сделали казахи! С жезлами в мире уже никто не пользуется! Это есть КАМЕННЫЙ ВЕК!" Но такое произойдет тогда, когда такие руководители как Исаев, Жеенббеков, Атамбаев и им подобные уйдут окончательно на покой и к руководству придут совершенно другие (мышлением) люди! Которые думают -"ПО-НОВОМУ"!!! В ногу со временем.
Даже тот же Тамерлан Ибраимов со своей "экспертной группой по ГАИ" ничего не поделает нового, потому-что они НЕ ПРЕДЛАГАЮТ ничего нового! Потому-что власть их просит сделть только это", но "не далть" другие вещи, от которых сегодня они "физически , морально и психологически", образно говоря, избавиться не могут! То есть, живут в том режиме, в котором им удобно работать и плавать "на волнах" сегодняшних "жижжи", уровня и фона коррупции в Кыргызстане!..

.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх