Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagram

Стоит ли ГП «Кыргыз темир жолу» сделать акционерным обществом?

  • Прочитано 1594 раз

Госпредприятие может стать локомотивом развития экономики Кыргызстана

Государственное предприятие «Кыргыз темир жолу» - один из ключевых объектов, который пополняет государственную казну, обеспечивает рабочими местами и своевременной заработной платой более тысячи человек. Миллионные суммы перечисляются в Социальный фонд и налоговую службу страны. Одним словом, если улучшить материальную базу ГП «Кыргыз темир жолу», вести правильный менеджмент, то, возможно, именно это предприятие станет локомотивом развития экономики Кыргызстана.

Возможно, если рассмотреть преимущества создания акционерного общества из государственного предприятия «Кыргыз темир жолу», то и правительство увидит преимущества для развития нашей страны.

Рассмотрим ключевые моменты.

Во-первых, международные организации выражают большую готовность помогать финансированием акционерным обществам, нежели государственным предприятиям. Ни для кого не секрет, что в обществе давно обсуждаемой темой является привлечение финансирования для «Кыргыз темир жолу».

Для информации: Железных дорог в Кыргызстане не так уж и много. Если говорить точнее, то по республике общая длина железных дорог составляет 424,6 км. 17% железных дорог нуждается в капитальном ремонте, поэтому 95% грузоперевозок приходится на основные трассы страны, которые необходимо ремонтировать и поддерживать состояние дорог.

Если «Кыргыз темир жолу» станет акционерным обществом, то, возможно, постоянная необходимость ремонта дорог сошла бы на нет. Ведь путем привлечения инвесторов были отремонтированы железные пути, и грузоперевозки осуществлялись через железные пути, тем самым снизив нагрузку на правительственных трассах страны. Например, 53% грузовых вагонов, которые есть в наличии у ГП «Кыргыз темир жолу», не используются.

При преобразовании ГП в АО государство точно не останется в проигрыше, а скорее в выигрыше. Все останется по-прежнему: «Кыргыз темир жолу» так же останется на балансе государства, а точнее в ФУГИ.

Но преобразование не произойдет в один миг, для этого необходимо время - полгода, а может и год.

Для развития экономики Кыргызстана необходимо было подумать о создании Акционерного общества еще несколько лет назад. Но и сейчас не поздно обратить внимание на «Кыргыз темир жолу» для того, чтобы развить и использовать для нашего народа, как основную трассу железных дорог.

Автор: Каныбек Сапаров

(Позиция редакции Vesti.kg может не совпадать с мнением автора статьи)

Фото www

Комментарии  

# Коля 13.02.2019 18:01
Сильно напоминает обещания Акаева
" Только эффективный частный собственник предприятия сумеет наладить их работу.И будет всё как на Западе".
На деле пришли прихватизаторы порезали оборудование на металл и продали его в Китай.
" Только собственник земли сумеет наладить работу сельского хозяйства,взять кредит,купить технику и выйти на мировые рынки со своей продукцией "
На деле раздербанили все колхозы ,растащили и угробили всю технику и колхозное имущество.Фермы, клубы, бани,кошары растащили на кирпичи .
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх