Эксперт: Скорее всего, пилоты садились визуально

Сенсационные новости о посадке кыргызстанского лайнера в Краснодаре на нерабочую полосу вызвали немало шумихи в отечественных СМИ. По имеющимся данным, пилот авиакомпании «Kyrgyz Air», совершавший рейс Бишкек-Краснодар на самолете Boeing 737, в 10:45 по московскому времени приземлился на строящуюся ВПП в аэропорту Пашковский. Операция произведена в штатном режиме, пострадавших нет. Тем же днем лайнер вернулся в порт приписки со 110 пассажирами на борту.


К сожалению, в агентстве гражданской авиации КР отказались как-либо комментировать произошедшее, однако «Вести.kg» удалось выяснить некоторые аспекты случившегося в Краснодаре у собственных источников.


- Причин ошибочного приземления самолета на нерабочую полосу может быть несколько,- считает собеседник редакции.- Это ошибка диспетчера или же пилота. В первом случае, летчика неправильно проинструктировали с земли о нужной полосе. Во втором,  он попросту перепутал ВВП. Существуют основные виды заходов на посадку: по приборам –ILS, VOR/DME, по приводам; и визуальный, при котором вся ответственность ложится на летчиков.  Скорее всего, капитан воздушного суда запросил именно этот тип посадки.


По утверждению эксперта, аэропорт Пашковский располагает тремя полосами, одна из которых находится на реконструкции, а другая преобразована для работы с вертолетами. Вполне возможно пилот мог дезориентироваться и не принять во внимание вертолетную площадку, которая находится на значительном удалении от основных ВВП. Две же оставшиеся полосы расположены параллельно друг другу, и диспетчеру с земли практически невозможно определить, на какую именно садится самолет.


- В прессе много говорится о неких знаках, якобы имевшихся на ВПП, запрещающих посадку, хотя ни одной фотографии предоставлено не было.  Думается, если пилот и совершил ошибку, то в любом случае предварительно оценил риски. На закрытой полосе отсутствовала какая-либо техника, визуально она была пригодна для посадки, да и технически к тому моменту строительные работы на ней закончились, ВПП оснащали необходимым оборудованием,- поясняет источник.


Так или иначе, все аспекты произошедшего выяснит отечественная авиационная комиссия, куда в скором будущем инспекция по безопасности полетов РФ отправит материалы дела.