Кыргызстан стал лидером по росту цен на дизель среди стран ЕАЭС. Кто страдает больше всего?

На данный момент рост цен на дизельное топливо в Кыргызстане носит искусственный характер. Так член Ассоциации международных автомобильных перевозчиков КР Сергей Голинко прокомментировал Vesti.kg информацию о том, что на пространстве ЕАЭС наибольший рост цен на дизельное топливо наблюдается в Кыргызстане.

— В Кыргызстане крупнейшие поставщики и реализаторы дизеля — Газпром и Роснефть, — пояснил эксперт. — Данные компании по сути являются монополистами на рынке. В то же время служба антимонопольного регулирования считает рынок топлива естественно монопольным и не регулирует цены на горюче-смазочные материалы. Таким образом создаётся ситуация, при которой могут устанавливаться любые цены.

Также, Голинко объяснил, по кому сильнее всего бьют высокие цены на ГСМ.

— Дизельное топливо является коммерческим, — продолжил эксперт. — От его подорожания страдают внутренние перевозки товаров, пассажирские перевозки, пользователи сельскохозяйственной техники. Всё это входит в цепочки создания экономической ценности, а это значит, что рост цен на дизель является одним из факторов повышения цен на все виды товаров народного потребления.

В заключение эксперт поделился своими мыслями о возможности изменения сложившейся ситуации.

— На данный момент правительству с ростом цен на топливо бороться трудно, — заявил собеседник. — В данной ситуации политика довлеет над экономикой. Необходима естественная конкуренция, но сейчас физической возможности для этого нет. Нужны новые поставщики, а дальше рынок сам решит все проблемы. Правительству Кыргызстана нужно найти поставщика сырой нефти и использовать её на двух НПЗ, которые способны покрыть 80% потребностей страны в дизеле.

Поясним, Евразийская экономическая комиссия опубликовала материалы, в которых отмечено, что среди стран ЕАЭС наибольший годовой рост на дизельное топливо наблюдается в Кыргызстане. Цена на солярку в стране выросла на 31,3%.

Александр Канунников
фото www