Внедрение мэрией «Тулпар» принесло убытков на 136 млн сомов
Выйти из трудностей городские власти планируют за счет повышения тарифов
Внедрение мэрией системы безналичной оплаты «Тулпар» принесло убытков на 136 млн сомов. Об этом стало известно на заседании постоянной комиссии Бишкекского городского кенеша по жилищно-коммунальному хозяйству, топливно-энергетическому комплексу, транспорту, коммуникациям и экологии.
По словам и.о. вице-мэра Максатбека Сазыкулова, по поводу ущерба отправили несколько писем оператору проекта – компании ВРС.
Чиновник отметил, что, несмотря на наличие карт оплаты и валидаторов, общественность психологически не готова к «Тулпару». Отсюда многочисленные жалобы пассажиров и их желание оплатить проезд наличными.
Поэтому мэрия рассматривает повышение тарифов на общественном транспорте до 22 сом. В случае внедрения дифференцированной оплаты за проезд, стоимость расчета наличными за 1 поездку составит 30 сомов.
Получается, городские власти настроены на повышение стоимости проезда, при этом не учитывают социальное положение большинства граждан, по которым ударит повышение тарифов, причем такими «ударными темпами».
Оправдывая свое желание увеличить стоимость проезда, мэрия делает упор на получении прибыли с транспорта и словно «забыла», что практически во всем мире общественный транспорт является дотационным. Убытки от него покрываются за счет других статей. Муниципалитет также практически нивелировал конкуренцию в транспортной сфере, успешно монополизируя прибыльные маршруты и вытесняя альтернативные виды транспорта, что способствовало увеличению у населения личного автотранпорта и существенно ухудшило дорожную обстановку в столице Кыргызстана.
Позже, в муниципальном аппарате слово «ущерб» заменили на «размер субсидий, выделяемых транспортным предприятиям, чтобы покрыть разницу между рассчитанной ими фактической стоимостью проезда и нынешним тарифов». Поможет ли это решить такие проблемы как неэффективность монополизации мэрией Бишкека сферы общественных перевозок, многомиллионные убытки внедрением системы «Тулпар», коллапс дорожной инфраструктуры, неизвестно.
Лейла Молдыбаева
Фото www
Комментарии
Речь идет не о повышении тарифов. 30 сом будут платить только те, кто оплачивает наличными. Оплачивайте безналичным способом и будет вам счастье. Сейчас деньги, которые водители берут наличными, поступают прямиком в их карман. Это неправильно. Троллейбусы и автобусы не являются собственностью водителей.