Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Эксперт: В отдельных районах республики цена за уголь достигает 12-14 тысяч сомов за тонну

Кабмин ввел госрегулирование цен на топливо, но есть нюансы

В Кыргызстане с наступлением холодов возник ажиотаж на каменный и бурый уголь. Так эксперт в сфере энергетики Расул Умбеталиев объяснил Vesti.kg введение кабмином госрегулирования цен на топливо.

«Принятые меры связаны с вопросами обеспечения углем населения, промышленных предприятий и ТЭЦ Бишкека. Похолодало, и продавцы подняли цены. Как и угледобывающие компании, которые пользуются ситуацией. Объективности ради: уменьшился объем добычи топлива, и в связи с увеличением глубины залегания запасов, при учете различных коэфициентов, производители подняли цены. В отдельных районах республики цена за тонну достигает 12-14 тысяч сомов. Да и сами граждане в большинстве покупают уголь лишь с началом отопительного сезона, не заранее. Кроме того, следует учитывать, что Казахстан до этого ввел запрет на вывоз угля автомобильным транспортом. Внутренние и внешние факторы повлияли на резкий рост стоимости угля, поэтому государство вынуждено было так поступить», - сказал он.

При этом эксперт напомнил, что данная практика проводится ежегодно.

«С одной стороны, действия правительства можно понять, с другой, у них есть определенные последствия, - указал он. – Предприниматели начинают скрывать свои доходы. Увеличивается черный рынок. Например, устанавливают цену в 4700 сомов за тонну угля, а его на всех не хватает. Появляются посредники, которые продают его по 5-5,5 тысяч сомов. И люди вынуждены покупать. Что, соответственно, отражается на незащищенных слоях населения, пенсионерах, бюджетных организациях. Тут требуется их поддержка со стороны государства».

Напомним, о введении с 25 октября госрегулировании цен на уголь сообщили в Минэкономики. Ограничения будут действовать в течение 90 дней.

Михаил Готфрид
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# длоадлпо204ег 19.10.2023 19:23
Так для Аи-95 и Аи-98 нужно добавлять или тетраэтилсвинец (яд) или безсвинцовые присадки (вот только безсвинцовые присадки больше не поставляются в России из-за санкций, а Китай не умеет их делать). Тетраэтилсвинец подымает октановое число у бензина, чем выше цифра у Аи, тем больше надо яда тетраэтилсвинца добавить в бензин - по другому нельзя получить Аи-95 и Аи-98 во время санкций (Запад перестал поставлять безсвинцовые присадки России для повышения октанового числа из-за санкций, а у Китая нет этих технологий).

Поэтому нынче Аи-95 и Аи-98 не только убивает быстрее природу (т.к. надо больше добавлять ядовитого тетраэтилсвинца), но и быстрее убивает двигатели ДВС (чем тот же Аи-92). Поэтому переход на электромобили это теперь не только экономическая необходимость, но и ваше здоровье и вашего авто (дольше будет жить ваш ДВС-автомобиль).
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Basta 20.10.2023 12:58
А почему интересно государство не вводит госрегулирование на цены рынка аренды недвижимости в Бишкеке???
Что за беспредел творится в Кыргызстане, когда при зарплатах в 20-25т сом в месяц, цены на аренду жилья перевалили за 50т сом...
Почему государство не привлекает к ответственности этих бессовестных арендодателей, которые уже в корень ахренели!!!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх