В Джалал-Абадской области начали строить тоннель для железной дороги КНР — КР — РУз
Общая протяженность строящегося тоннеля составляет 12 километров
Министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Бакыт Торобаев в рамках рабочей поездки в Джалал-Абадскую область принял участие в мероприятии, приуроченном к началу строительства тоннеля – одного из важнейших элементов международной железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Об этом сообщили в кабмине.
Бакыт Торобаев подчеркнул, что железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан – это не просто транспортный коридор, а стратегически важный «мост», соединяющий страны Востока и Запада.
«Этот проект имеет не только инфраструктурное значение. Он открывает путь к повышению качества жизни, экономическому росту и укреплению связей между регионами и народами. Он создаст новые возможности для торговли, инвестиций, развития промышленности и логистики, обеспечит тысячи рабочих мест и придаст мощный импульс экономикам наших стран. Я выражаю признательность всем, кто вносит свой вклад в этот масштабный проект. Мы строим не просто дорогу, мы строим будущее», — сказал Бакыт Торобаев.
Общая протяженность строящегося тоннеля составляет 12 километров. Он пройдет от Сузакского района Джалал-Абадской области до Тогуз-Тороуского района Нарынской области. В Нарынской и Джалал-Абадской областях запланировано строительство еще двух крупных тоннелей сопоставимой протяженности.
Общая протяженность участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, проходящего по территории Кыргызстана, составит более 300 километров, а общий объем инвестиций в строительство оценивается в 4 миллиарда 700 миллионов долларов.
В реализации проекта, имеющего стратегическое и экономическое значение для страны, будут задействованы свыше 20 тысяч человек.
Необходимо отметить, что строительство данной железной дороги – одна из сложнейших задач в техническом и инженерном плане. Проектом предусмотрено возведение 46 мостов общей протяженностью 120 километров и 27 тоннелей. Таким образом, на долю тоннелей и мостов придется 40% всей железнодорожной трассы.
Напомним, 27 декабря 2024 года состоялась церемония начала строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Фото пресс-службы кабмина