Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Критическая ситуация с большегрузами в Нарыне грозит немалыми экономическими издержками для госбюджета

Инцидентами на КПП «Торугарт» занимается ЖК и таможня, но не местная власть. Почему?


Вчера на центральном таможенном терминале состоялась встреча депутатов, чиновников  Минтранса, главы таможенного ведомства и двух групп водителей большегрузного транспорта. С одной стороны -  представителей  дунганской национальности,  которые в течение  20 лет традиционно занимаются извозом тоннажного груза из Китая в КР и обратно. С другой -  местного населения, которое выступает как раз против этой тенденции.

 


Напомним, что уже почти месяц в районе КПП «Торугарт» перманентно происходят стычки тех и других за сферу влияния в этом транспортном бизнесе.   Последние обвиняют водителей-дунган в том, что, зная китайский язык, они легче ориентируются на границе и  умудряются совершать четыре рейса, в то время как остальные -  только один. Поэтому они  (вместо того, чтобы самим совершенствоваться) попросту перекрывают движение конкурентам.


Как сообщил «Вести.kg»  депутат Жогорку Кенеша  Бахадыр Сулейманов, в  результате на сегодняшний день ситуация такова, что вместо 500 большегрузов   по трассе проходит не более 300.  От чего,  естественно, значительно уменьшаются таможенные сборы.


По словам нашего собеседника, встреча, которая прошла на центральном терминале, не принесла никаких   позитивных договоренностей. Несмотря на то, что на ней звучала  мысль, что этот конфликт не носит националистического характера,  тем не менее  – «дунгане не будут ездить, и никаких объяснений!»


А между тем, интересна позиция не столько водителей, сколько государственных чиновников. Скажем, почему на эту встречу не явился  полпред  правительства по Нарынской области, который, собственно, ее и инициировал? Почему не было  чинов  от местных силовых  структур?  Таможня, которая теряет сборы, была. Минтранс присутствовал, парламентарии во главе с  вице-спикером - тоже.  А  нарынских   руководителей – ни одного.


Не наводит ли это на мысль о том, кто именно заинтересован в переделе сфер влияния  на рынке большегрузов?


Так или иначе,  но участники событий не намерены  оставлять ситуацию, а  Бахадыр Сулейманов, например,   завил «Вести.kg», что если  в ближайшее время все  не  вернется в нормальное русло,  он будет  выносить данный вопрос  на  парламент.


Светлана Скрипкина
Фото www

Читайте нас в Telegram, только самое важное!

Комментарии  

# Коля 28.10.2013 17:07
Я извиняюсь,но ссылки на третьесортные сайты типа redtram.com подрывают реноме вашего сайта.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Добавить комментарий


Наверх