Наша страна отказывается от проекта железной дороги «КНР-Кыргызстан-Узбекистан»

– Пришло время открыто сказать, что железная дорога «Китай-КР-Узбекистан» – для Кыргызстана никакой проблемы не решает, – заявил президент на ежегодной пресс-конференции. – Она больше всего нужна Пекину и Ташкенту. Мы предлагаем другую, соединяющую север и юг страны. В первую очередь, мы хотим, чтобы эта трасса связала эти два региона.

С мнением президента полностью солидаризировалось и местное экспертное сообщество, которое практически единогласно, с момента начала дискуссий по этому вопросу, отговаривало власть от данного проекта.

– Президент полностью прав, хотя не лишним будет напомнить, что в прошлом он заявлял, что те, кто против железной дороги  «КНР-КР-УзР»  – враг Кыргызстана, – вспоминает экономист Жумакадыр Акенеев. – По всей видимости, это  был сигнал для других стран, которые также располагают собственными планами строительства такой трассы в нашей стране. Сегодня  магистралью,   связывающей север и юг, заинтересовалось ОДКБ,  плюс Тегеран предложил свой проект железной дороги,  которая,  пройдя через КР,  свяжет Иран и Китай.  Наша власть  не зря   решила высказаться однозначно. Действительно, трасса, на строительстве которой настаивает КНР, выгодна только ей. Тут и экономический момент – пробить себе выход на рынки Центральной   Азию и Ближнего Востока, а также    -  политический. Дело в том, что около 80 процентов нефти Пекин получает танкерами из Ирана, и в случае морской блокады последнего, Поднебесной понадобится альтернативный маршрут, по которому она станет получать персидские углеводороды. Мы же не выигрываем ничего – железная дорого проляжет по безлюдным местам, и будет использоваться,  в основном,  как инструмент для вывоза ресурсов, добычей которых у нас занимаются китайские компании.

Виктор Волгин
Фото www