За аэропорт «Манас» борются 7 инвесторов мира – из Китая, России и Европы

Такое заявление сделал директор аэропорта «Манас» Илим Карыпбеков в связи с сообщениями отдельных депутатов ЖК о неких преференциях, якобы предоставляемых  кабмином республики российским бизнесменам:

-Российское ОАО «Роснефть» не имеет никаких преимуществ при выборе правительством КР стратегического инвестора для ОАО «Международный аэропорт «Манас». Подписанный 19 февраля меморандум между правительством страны и российской компанией о возможных инвестициях не влечет юридических обязательств  для  Кыргызстана.

Касаясь вопроса необходимости инвестиций,  Карыпбеков сообщил, что деньги на развитие аэропорту необходимы. «Если компания не получит дополнительных средств, то это негативно отразится,  в первую очередь,  на коллективе предприятия, поскольку речь может пойти о сокращении штата. Мы не хотели бы расставаться с людьми, которые проработали 30-40 лет. Чтобы этого не было - мы в активном поиске инвестора.

Как сообщил «Вести.kg» собственный источник  из администрации  аэропорта,  уже  поступил ряд предложений о вложении инвестиций. Семь самых привлекательных из них  направлены  главному акционеру  -   правительству.  
Среди желающих вложиться в развитие аэропорта оказались две российские компании «Роснефть» и «Новапорт», три компании из Китая — China Machinery Engineering Corporation (CMEC), China CAMC Engineering Co. (CAMCE) и «Чжоуе», а также три международных инвестора — Международная финансовая корпорация (IFC), Европейский банк реконструкции и развития (ЕАБР) и компания Avia Invest.

Эти предложения сейчас тщательно изучаются профильными министерствами и ведомствами, но о результатах говорить рано.  Кстати, инвесторы предлагают разные варианты — продажу акций, создание совместного предприятия, передачу в концессию и множество других. Понятно, что изучение всех документов потребует много времени. И, как показывают последние события,  изучать их будет новый состав  кабминовских чиновников.