­
Можно ли «на бумаге» избавиться от проблем в транспортных перевозках? - Вести.kg - Новости Кыргызстана
Menu
RSS

Мы в социальных сетях:

TwitterFacebookYoutubeInstagramTelegram

Можно ли «на бумаге» избавиться от проблем в транспортных перевозках?

Эксперты надеются, что барьеры на границах исчезнут

Достигнута договоренность между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок. Об этом сообщила пресс-служба кабмина.

По данным, вчера правительство приняло постановление о ратификации Соглашения между правительствами стран ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, подписанного 12 сентября 2014 года в городе Душанбе.

Цели соглашения - улучшение автотранспортного сообщения между странами ШОС и ликвидация имеющихся барьеров в международных перевозках.

Такое соглашение решит основные проблемы, которые существовали ранее. В беседе с «Вести.kg» председатель Ассоциации перевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев перечислил те барьеры, которые возникли между нашей страной и соседними республиками.

– Основные барьеры, которые не позволяли нашим перевозчикам в полной мере осуществлять деятельность, надеюсь, теперь исчезнут. Ведь на той же границе с Казахстаном были проблемы. Например, перевозка скоропортящихся продуктов – овощей и фруктов – проходила с трудом. Но мы договорились с казахстанскими чиновниками, что откроют «зелёную дорогу», по которой грузовики проезжать будут за два часа. А раньше там стояли иногда сутки. Товар, конечно, портился, и он никому не нужен был. После того, как появился Таможенный Союз, оформление усложнилось, так как на границе появились и российские специалисты. Теперь же ратификационное соглашение ускорит оформление грузовиков с теми же фруктами, овощами, - говорит Шабданалиев.

Что же касается Китая, то, по словам Темирбека Мусаевича,  проблема в том, что грузовики с товарами народного потребления  (одежда, бытовая и другая техника), простаивают на границе почти месяц.

– Кыргызстанские водители  стоят там 20 и больше дней, так как не знают китайский язык. А без него трудно «договориться» с китайскими таможенниками, чтобы оформление шло быстрее. Считаю, что это должно исчезнуть, и соблюдались права всех перевозчиков, - говорит председатель Ассоциации.

Сергей Пятибратов
фото www
Читайте нас в Telegram, только самое важное!
Добавить комментарий


Наверх