Без инвестиций аэропорт «Манас» будет самым отсталым в регионе

Потенциал аэропорта «Манас» по грузоперевозкам используется лишь на 20%. Об этом сообщил СМИ заместитель директора агентства гражданской авиации при министерстве транспорта и коммуникаций Мураталы Токтобеков.

«В области грузоперевозок, ежегодная мощность карго-терминала в аэропорту «Манас» составляет  100 тыс. тонн, но при этом в год объем грузопотока составляет 20 тыс. тонн. Тоннаж растет, но недостаточно», - сообщил М. Токтобеков добавив, что можно создать на основе аэропортов Бишкека и Оша,  региональные хабы».

Экономист Самат Алиев считает, что для эффективного использования аэропорта «Манас» нужно решить вопросы с инвесторами.

- Ранее компания «Роснефть» была готова вкладывать средства в развитие логистических возможностей «Манаса»,  но начались крики нпошников, что мол отбирают стратегический объект. И в итоге российский инвестор отказался, а с новыми видимо переговоры не продвигаются.  В целом сейчас во многом из-за ситуации вокруг «Кумтора» серьезные инвесторы не спешат вкладывать средства в экономику Кыргызстана. А в итоге «Манас» становится периферийным  аэропортом Центральной Азии, поскольку нет крупных национальных авиаперевозчиков, профессионального менеджмента у «Манаса» и элементарно средств на успешное развитие аэропорта, - пояснил «Вести. kg» экономист.