При пятикратном увеличении штрафов будет только расти размер взяток

В пять раз увеличить штрафы за вождение в пьяном состоянии предложила депутат Махабат Мавлянова. Ее поправки в Административный кодекс уже вынесены на общественное обсуждение.

«В большинстве случаев дорожно-транспортные происшествия с тяжелыми последствиями (с человеческими жертвами и значительным материальным ущербом) совершают водители, находящиеся в нетрезвом состоянии. Предусмотренные кодексом административные штрафы несоизмеримы с возможными последствиями», - цитируют СМИ справку-обоснование.

Парламентарий предлагает наказывать за управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, административным штрафом в размере 500 расчетных показателей вместо 100, или же лишением водительских прав сроком на один год. Штраф за допуск к управлению транспортом пьяного могут повысить с двухсот до пятисот расчетных показателей.

Впрочем, парламентарий и сама признает, что после ужесточения ответственности за пьяное вождение в июле 2014 года количество аварий ощутимо не сократилось.

О том же самом говорит и председатель экспертного Совета координационного совещания правоохранительных органов, д.ю.н. Кайрат Осмоналиев. В беседе с «Вести.kg» от отметил, что в условиях пораженности коррупцией всей системы наказания за преступления на дороге, простое повышение штрафов не может быть панацеей.

- Взятки будут расти пропорционально штрафам. И все. Если бороться по-настоящему, надо брать шире, подключать опосредованные меры, - заявил он.

Одним из предполагаемых направлений работы Кайрат Медербекович считает введение государственной монополии на производство и продажу алкоголя. По мнению Осмоналиева, большое количество дешевого и некачественного алкоголя провоцирует склонных к выпивке граждан. Есть и более эксцентричные способы:

- В Сингапуре за вождение в пьяном виде бьют по мягкому месту. Это, я считаю, эффективнее. А то получается, что люди работают на карманы судей и гаишников, - высказал свое мнение юрист.

Но в целом Осмоналиев считает, что управление транспортом в нетрезвом виде часть другой проблемы – низкой культуры общества, которую надо поднимать на государственном уровне.

- Надо прививать культуру, внушать, что пьют только неудачники. А то водители у нас уверены, что всегда разведут. У большинства населения страны маргинальное, пограничное мышление. Поэтому воздействие на правосознание – единственный способ, - уверен он.

Эксперт напомнил, что несколько лет назад штрафы за вождение в нетрезвом виде увеличили тоже почти в 5 раз – до 10 тыс. сомов. Однако большого результата это, как известно, не принесло.