Мелис Турганбаев сорвал проект «Безопасный город»?

Бывший министр внутренних дел Мелис Турганбаев должен понести ответственность за срыв проекта «Безопасный город». Об этом в ходе заседания парламентского комитета по международным делам и обороне заявила депутат Ирина Карамушкина.

«Провалив тендер, он благополучно ушел с должности и спокойно ходит. Почему Генеральная прокуратура этим не занимается? На чьей совести гибель наших граждан?», - вопрошала народный избранник.

«Защищайся, как можешь»

Эмоции, переполняющие депутата, можно понять: ситуация, сложившаяся на дорогах страны, уже на протяжении нескольких лет является причиной серьезной озабоченности общества.

«Конечно, нам нужно проводить соответствующие реформы и наконец запустить проект «Безопасный город», – заявила народная избранница в одной из бесед с «Вести.kg». – Речь идет не только о ДТП, но и о безопасности в целом! Люди в буквальном смысле боятся выходить на улицу. Это полная безнаказанность и коррупция – это называется «защищайся, как можешь».

Еще в апреле текущего года нардеп заявила, что властям необходимо принимать срочные меры по внедрению проекта «Безопасный город», однако никто не придал значения высказываниям Карамушкиной.

История вопроса

Проект «Безопасный город» был инициирован кабмином дважды. Результаты первого тендера, проведенного в 2012 году, были аннулированы, а по результатам второго – первое место заняла компания «Стилсофт Бишкек» (Россия – ред.), второе – «Dessa International S.R.L.» (Молдова – ред.), третье – «Anteo worldwide» (Швейцария – ред.). Тогда МВД по каким-то причинам не согласилось с требованиями компании-победителя и подало иск в суд. Вместо того, чтобы приступить к работе над «Безопасным городом», экс-глава МВД начал искать причины для дискредитации победителя тендера. Примечательно, что по мере того, как предъявляемые претензии не получали подтверждения, ведомством генерировались новые причины. Очевидно, что неспроста МВД приобрело за 5,2 миллионов сомов у молдавской компании “Dessa International S.R.L.”, российский комплекс, фиксирующий превышение скоростного режима, которое было установлено на авторынке “Азамат”.

Пока разные госорганы и чиновники продолжают лоббировать свои интересы, кыргызстанцы, увы, все чаще становятся жертвами преступлений и автокатастроф.

От слов к статистике

Согласно официальной статистике за последние 15 лет в стране произошло более 75 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло почти 16 тысяч человек, включая детей. Количество аварий возросло в полтора раза, травматизм на дорогах также повысился в два раза.

По итогам прошедшего года на территории Кыргызской Республики было зарегистрировано около 6 тысяч ДТП, в результате которых погибло 937 человек, а 8 892 человек получили серьезные ранения.

Не менее удручающая ситуация сложилась и в сфере обеспечения правопорядка. Следствием правового нигилизма граждан, их чувства безнаказанности за нарушение закона стал высокий уровень коррупционных рисков и рост преступности. Все это приводит к ускоряющейся маргинализации общества и его деградации.

Стоит подчеркнуть, что на сегодняшний день Кыргызстан, практически, единственная страна на постсоветском пространстве, в которой отсутствует подобный проект, при том, что он является составной частью правительственного проекта «Таза Коом».

Сложившаяся ситуация имеет и другие негативные последствия.

Преднамеренный срыв проекта состоялся на фоне стремлений президента Алмазбека Атамбаева сформировать в республике благоприятный инвестиционный климат.

Конкурс на внедрение «Безопасного города» проходил в рамках реализации принятого еще в 2012 году закона «О государственно-частном партнерстве» - документе, призванном привлечь в Кыргызскую Республику прямые инвестиции, в выстраивании взаимовыгодных отношений государства и частного бизнеса путем осуществления крупных актуальных проектов национального масштаба.

Что нам остается в итоге? Сожалеть о том, что реализация проекта до сих пор не началась? За упущенное время вполне можно было бы спасти сотни человеческих жизней. Остается надеяться, что те чиновники, которые сорвали реализацию столь значимого для страны проекта, будут ли привлечены к ответственности и понесут соответствующее наказание.