Еще неизвестно, будет ли производимый на карабалтинском НПЗ бензин дешевле, чем импортируемый из РФ

Вице-премьер Тайырбек Сарпашев поручил решить вопрос бесперебойного энергообеспечения строящегося нефтеперерабатывающего завода в Кара-Балте. Такое указание он дал во время своей рабочей поездки по Чуйской области.

Как отметил инженер-энергетик Сергей Руцкой, электроэнергия необходима для проведения испытаний вспомогательного оборудования и поэтапного введения завода в эксплуатацию.

Почему правительство дает зеленый свет этому НПЗ? И реальна ли сумма ежегодного налога в 5 млрд. сомов, на которую рассчитывает бюджет? Об этом «Вести.kg» поинтересовались у экс-главы Ассоциации нефтетрейдеров Джумакадыра Акенеева.

– 5 млрд. сомов – это почти 100 млн. долларов – цифра вполне реальная, – говорит он. – То, что кабмин так печется над этим НПЗ, вполне логично. Дело в том, что этот завод будет производить ГСМ, которые, как известно, к нам поступают только из России. Хорошо, если у нас будет выбор. Кроме того, возможно, производимый у нас в стране бензин, будет дешевле, чем импортируемый из РФ. Ведь, как известно, 30 процентов от нынешней его стоимости составляет транспортировка по железной дороге. Если же он будет дороже, то мы можем разрешить его вывозить в тот же Афганистан, Таджикистан или Китай. Это, в свою очередь, тоже оплата пошлин на таможне, то есть в любом случае будет осуществляться пополнение бюджета. Более того, на завод будут трудоустроены порядка 2,5 тыс. кыргызстанцев, а с учетом дешевой рабочей силы и электроэнергии, я не думаю, что ГСМ будет дорогим. К слову, китайцы также будут производить мазут, машинные масла и парафин.

Джумакадыр Асанкулович также отметил, что НПЗ строится по новым технологиям, он абсолютно безвреден для экологии и не будет выделять отходы в виде воды, перемешанной с нефтью.

– В том же Казахстане или России подобные заводы построены еще в советские времена, – говорит он. – К примеру, в том же Урумчи подобный завод стоит и вовсе посреди города.

Аида Исаева
Фото www