Крупные инвестиции из Турции в аэропорт «Манас» маловероятны

Власти КР давно заявляли о намерении пригласить в страну инвесторов с целью преобразования МАМа в  хаб. Ранее, как уже сообщали «Вести.kg», интерес проявляли российские и китайские инвесторы.

В отличие от Анкары, ни Москва, ни Пекин не являются членами НАТО. В связи с чем,  участие турецкой стороны в кыргызском проекте ряд зарубежных политологов и экспертов расценивали как промежуточный шаг со стороны США с целью сохранения своего присутствия в КР. Предполагалось, что после вывода авиабазы из МАМ, Кыргызстан отдаст аэропорт в управление Турции, а та передаст аэрогавань Америке – на условиях субаренды. Однако демонтаж базы полностью опроверг эти прогнозы.

- Аэропорт однозначно не может получить военный статус, - уверен политолог Марат Казакпаев. – Это неоднократно заявлял наш президент Алмазбек Атамбаев. Скорее всего, в ОАО «МАМ» объявят тендер на право реконструкции аэровокзала в авиахаб. Тут другой момент. Турция – страна-член НАТО, редко работает на одних и тех же объектах с Россией. Они могут, конечно, вложиться, но это не будут большие инвестиции. Будут заниматься инфраструктурой, возьмут на себя только некоторые из подрядных работ, но не главные. И переговоры будут вести теперь уже не с Кыргызстаном, а с Россией – контрольный пакет МАМ в размере 52% акций передан «Роснефти».