Кыргызстандын аэропорттору Ташкенттегидей “бомбилсиз” иштей алабы? жок деген пикир бар

Ташкент аэропортунда бааны жогорулатып, жүргүнчүлөрдү өткөрбөй койгон “бомбил” деп аталган таксисттер чыгарылды. Азыр бир компания ташуу менен алектенет: жүргүнчүлөр маршрутту алдын ала пландаштырса болот, ал эми айдоочулардын накталай акчасы жок.

Бишкек жана Ош аэропортторунда муну жакын арада ишке ашыруу кыйын, деп эсептейт КР Жүргүнчүлөрдү ташуу ассоциациясынын төрагасы Алтынбек Доспаев.

«Ички иштер министрлиги транспорттук кызматтарды санариптештирүү жана борборлоштуруу мындай турсун, лицензиялоо маселесин чече албайт», — деди ал Vesti.kg сайтына берген маегинде. - Транспорт министрлиги менен акырында жүргүнчүлөрдү ташуучу линияларды, каттамдарды иретке келтирүүгө мүмкүндүк бербей жаткан пикир келишпестиктер бар. Жалгыз шоферлордун ишине тийиштуу контролдуктун жоктугу. Документтерди иретке келтире албайбыз. Ал эми бул жерде дээрлик бардыгын электрондук түргө өткөрүү, накталай акчаны алып салуу, айдоочулар менен келишим түзүү, кызматташууну каалагандарга кепилдик берүү, азыр үй-бүлөсүн аэропорттордо жумуш менен багып жаткан айдоочулардын ордуна алмаштыруу керек. Ошондуктан, бизде да ушундай долбоор болгон күндө да ал ишке ашарынан күмөнүм бар.

Тактап айтканда, «Uzbekistan Airports» компаниясы борбор калаанын аэропортунда таксилерди иштетүү тутумун масштабдуу реорганизациялап, опурталдуу, бирок ошол эле учурда жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу долбоорду ишке ашыра баштады.

Бул үчүн тендер өткөрүлүп, тейлөө рыногунда 5 жылдан ашык убакыттан бери иштеп келе жаткан жана автопаркында үч жылдан ашпаган ата мекендик жана чет элдик 100дөн ашык автоунаа бар бирдиктүү такси кызматын көрсөтүүчү компания тандалып алынган.

Келген жүргүнчүлөр келүү залынын ичинде жайгашкан такси токтотуучу жайга барып, дарегин айтып, төлөмдү накталай же карта менен жүргүзө алышат деп болжолдонууда. Такси кызматынын диспетчеринен жүргүнчүнүн дареги жана “төлөндү” деген белги жазылган квитанция берилет. Жүргүнчү терминалдан чыгып, катардагы биринчи унаага отуруп, айдоочуга чек берет. Ошондой эле, жүргүнчү терминалдын ичиндеги эсептегичти айланып өтүп, такси кызматынан пайдалана алат жана айдоочуга түздөн-түз төлөй алат.

Михаил Готфрид
Сүрөт www