ИИМ башчысы баардык таксисттерди каттоону киргизүүнү убада кылды, бирок бул Кыргызстандын жолдорундагы кырсыктардын жана каза болгондордун санын азайтабы?

Ички иштер министрлигинин башчысы Улан Ниязбеков ведомстводогу онлайн жыйында таксисттердин ишин эсепке алуу жана көзөмөлдөөнү киргизүүнү убада кылды: айдоочулардын тизмеси түзүлүп, автобекеттердеги каттоо журналдары колдонулат; аймактарга бара жаткан таксисттерге күнүнө бирден ашык рейс жасоого тыюу салынат; жол киренин өз алдынча жогорулатуу мүмкүн эмес; жүргүнчүлөр жана ашыкча жүктөр алынып салынат.

Жүргүнчүлөрдү ташуу тармагындагы тартипти калыбына келтирүү боюнча сунушталып жаткан чаралар канчалык реалдуу жана натыйжалуу экенин Vesti.kg сайтына КР Ташуучулар ассоциациясынын төрагасы Темирбек Шабданалиев айтып берди.

«Ички иштер министрлигинин башчысы айткан көйгөйлөр көп жылдардан бери бар», - деди ал. - Кыргызстандын жолдорундагы кырсыктардын жана адамдардын өлүмүнүн көбөйүшүнө кандайдыр бир жол менен чара көрүү керек. Буга чейин бул менен Транспорт министрлиги алектенчү. Транспорттук текшерүү болгон. Бирок 30 жылдан бери көйгөйдү көтөрө албай келишет. Өткөн жылы бул функциялар президенттин жарлыгы менен Ички иштер министрлигине өткөрүлүп берилген. Балким, алар бир нерсе кыла алат. Кандай болгон күндө да бул топтолгон маселелердин бардыгын чечүү керек.

Бирок, эксперттин айтымында, укук коргоо кызматкерлери тарабынан сунушталган ыкмалар азыркы учурдун талабына карата дагы бир аз эскирген.

-Азыр жолдордо тартипти орнотуу үчүн башка өлкөлөрдө колдонулуп жаткан көптөгөн жаңы технологиялар бар, - дейт Темирбек Шабданалиев. -Улан Ниязбеков жакшы чараларды сунуштап жатат, бирок алар эскирген. Биз эски ыкмалардан алыс болушубуз керек. Бул жерде заманбап технологияларды да, түрдүү мамлекеттик институттардын кызматташуусун да киргизүү зарыл. Бир эле Ички иштер министрлиги көтөрө албаса керек. Мен анын сунуштарына каршы эмесмин. Биздин айдоочулар жүргүнчүлөрдү алып келип, эс албай, май куйбай, түшкү тамак ичпей дароо кетип калышат. Өткөн аптада Боом капчыгайында автобус парапетке урунуп, мотору унаадан 5-6 метр учуп кеткен. Магистральда ылдамдык сакталбайт, саатына 120-130 чакырым ылдамдыкта айдашат. Демек, өлкөбүздө катталган жол кырсыктарынын 80 пайызы уятсыз айдоочулардын айынан. Ишти иретке келтирүү керек. Бирок бул жерде биз айтып жаткан каттоо журналдары... Статистика бузулбашы үчүн жасалма болуп калбасына ким кепилдик берет? Бул маселени чечүүнүн примитивдүү жолу. Башка өлкөлөрдө ийгиликтүү иштеп жаткан инновацияларды киргизүү керек. Коомчулукту контролдукка тартуу. Айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн жаңы стандарттарын иштеп чыгуу жана киргизүү. Акыры, айдоочуларды бирикмелерге бириктирүү үчүн алар менен иштөө мамлекет үчүн бир топ ыңгайлуу болот. Бирок азырынча андай боло элек. Мындай шартта ИИМ жетекчиси сунуштаган чаралардан майнап чыгып, жолдогу абалды кандайдыр бир жол менен оңдойт деп үмүттөнүүгө болот.

Михаил Готфрид
Сүрөт www