"Ак Бата" партиясынын лидери Нариман Түлеев: "Коопсуз шаар бизнес үчүн эмес, эл үчүн"

"Ак Бата" партиясынын программасы бардык башкаруу процесстерине заманбап технологияларды киргизүү механизмин иштеп чыккан. Заманбап шарттарда жаңы технологияларды киргизүүгө эч кандай тоскоолдуктар жок, көпчүлүгү дээрлик бекер, максаттуу иш жок. Ак Бата саясий партиясынын ураандарынын бири - “Коопсуз шаар бизнес үчүн эмес, эл үчүн”.

Анткени, “Коопсуз шаар” тутумун ишке ашыруунун негизги натыйжасы кылмыштуулукту жана жол кырсыктарын азайтуу болуп саналат.

Саясий бирикменин лидери Нариман Түлеев өзү жана анын командасы, эгер БГКга шайланып калса, анда өз программасынын ушул пунктун кандайча ишке ашыраарын айтып берди.

“Мен“ Коопсуз шаар ”долбоорунун учурдагы тутуму жөнөкөй адамдар үчүн эмес, бизнес жана чиновниктер үчүн деп бир нече жолу айткам. Албетте, Коопсуз шаар зарыл жана пайдалуу нерсе. Бирок, бул тутумду киргизүүдөн мурун шаар бийлиги транспорттук инфраструктураны талаптагыдай абалга келтирип, шаарда туура жол логистикасын курушу керек болчу ”, - дейт“ Ак Бата ”партиясынын лидери.

Нариман Түлеев өзүнүн командасынын Бишкек шаардык кеңешине келиши менен 3-4 айдын ичинде кырдаалды түзө алаарын ишенимдүү билдирет.

«Жолдордогу кошумча тилкелердин контурун көрсөтүү керек. Азыр муниципалитет жөн гана боёкту үнөмдөп жатат. Сиз үч тилкени тарта турган жерге биз экөөнү тартабыз. Мындан улам, жолдордо секирик пайда болду. Тилкелердин санын көбөйтүү мезгили келди, жолдордун кеңдиги буга мүмкүнчүлүк берет. Бизге бурулуштар жана акылдуу светофорлор үчүн кошумча каналдар керек. Коомдук транспорт үчүн өзүнчө тилкени бөлүп коюу абдан маанилүү. Транспорт адамдар үчүн саат сыяктуу иштеши керек. Шаардык унаа токтотуучу жайлар санариптик эсептегичтер менен жабдылышы керек », - дейт Нариман Түлеев.

"Ак Бата" партиясынын лидеринин айтымында, убакыттын өтүшү менен Бишкектин борбору Нью-Йоркто, Лондондо жана Москвада жасалып келгендей эле жөө адамдарга айлануусу керек.

«Коомдук транспорт, жол логистикасы боюнча бардык маселелерди чечкенден кийин, биз акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайга, шаарды жуп же так сандар менен айдап өтүү тутумуна системалуу түрдө өтүшүбүз керек. Бүгүнкү күндө бир миллион бишкектикке 500 миңден ашык унаа туура келет. Алар бир эле учурда жолдо болбошу керек, унаалардын жарымы "эс алып" турушу керек. Бул практика, мисалы, Пекин менен Шанхайда колдонулат. " - деди Нариман Түлеев.

Жана акыры, Коопсуз шаар - бул акылдуу шаар курууга багытталган биринчи жана өтө маанилүү кадам. Бул жерде эң көрүнүктүү мисал болуп Сингапур саналат, ал жерде шаардык транспорт жакынкы секундага жылат. Автоматика көчөдөгү муздатуу тутумдарын абанын температурасына жана адамдардын санына жараша башкарат.

«Мен Бишкекти заманбап, жакшы каралган жана ыңгайлуу шаар кылгым келет. Качандыр бир кезде Елизавета ханыша турмушка чыкпай турганын айткан, анткени ал Англияга үйлөнгөндүгүн айткан. Жана жеке жашоомдон баш тартып, шаардыктардын жашоосу менен жашоого даярмын! ”, - деп ишендирди“ Ак Бата ”партиясынын лидери.

Мага мүмкүнчүлүк бериңиз, мен Бишкекти кыялдар шаарына айлантам!

Сиздин үмүтүңүз биздин милдетибиз! "Ак Бата" партиясы №19 бюллетенинде

Кардар:"Ак Бата" саясий партиясынын каржы маселелери боюнча ыйгарым укуктуу өкүлү Т.А.Абдымажимова (каттоодон өткөндүгүнө күбөлүк, No22, 22.02.2021-ж.). "Ак Бата" саясий партиясынын шайлоо фондунан төлөнөт.

фото партия «Ак Бата»