Мелис Турганбаев: Мен көптөн бери унаамды тонировкалоодон арыла албай жүрдүм, ишке ашты

Унаалардын алдыңкы капталын жана маңдайкы айнектерин караңгылатууга уруксат берүү Кыргызстандын бюджетин өзгөчө толуктабайт, бирок жолдогу коопсуздукту начарлатат. Мындай пикирин Vesti.kg сайтына экс-ички иштер министри Мелис Турганбаев Экономика министрлигинин тиешелүү демилгесине комментарий берип жатып билдирди.

    "Бүткүл цивилизациялуу дүйнөдө алар унаалардын алдыңкы айнектерин караңгылатуудан баш тартышат, биз да кыйынчылык менен болсо да, бир убакта келгенбиз", - деп эскерет генерал. - Ооба, башында өзүмдү  чыгаруу кыйын болду. Эчтеке эмес, мен ансыз айдап көнүп калдым. Ал эми башка чиновниктер аны менен алектеништи. Бул биринчи кезекте жол коопсуздугу үчүн. Мындан тышкары, караңгылатылган унааларда айдоочу көрүнбөй, МАИ кызматкерлерине кыйынчылык жаратууда.

Мелис Токтомамбетович мындай демилгеден бюджетке олуттуу киреше түшпөйт деп ишенет.

    «Мен эч кимди таарынткым келбейт, бирок бюджетти башка жолдор менен толтуруу керек», - деди ал. «Алар биз жөнүндө ойлошот, эгерде биз полиция болсок, анда экономикада эч нерсени түшүнбөйбүз. Бирок мен ондогон жылдар бою мамлекеттик кызматта иштедим жана эмнени айтып жатканымды түшүнөм. Кошумчалай кетсек, менин биринчи билимим экономика. Миллиондогон, алтургай миллиарддаган акчага келгенде гана бюджетти толтуруу үчүн каалаган чечимди кабыл алса болот. Анда мамлекеттик органдар казынага канча акча түшөөрүн жүйө келтирсин. Ошондо гана идеяны олуттуу талкуулоого болот.

Тактап айтканда, Экономика жана соода министрлиги унаалардын айнектерин толук караңгылатууга уруксат берүүнү сунуштоодо. Чиновниктер мындай бүдөмүк демилгени айрым жарандар азыркы тыюу салууга баш ийбей жатканы, ага байланыштуу терезелерин караңгылатууга уруксат берилиши менен түшүндүрүүгө аракет кылышты. Бирок... белгилүү бир суммага. Мыйзам долбоорунун текстинде "шоулардын" күйөрмандары унааны трансформациялоо үчүн канчага чыгаары көрсөтүлгөн эмес.

Документти иштеп чыгуучулар ошондой эле учурда Бишкекте экинчи этабы ишке ашырылып жаткан “Коопсуз шаардын” камералары кандай иштей турганын түшүндүрүшпөйт. План боюнча камералар өтүп бараткандардын жана айдоочулардын жүзүн таануусу керек. Өкмөт буга чейин бул жарандардын коопсуздугун камсыз кылып, кылмыштын бетин ачууну күчөтөт деп жүйө келтирген. Ошондой эле МАИ кызматкерлери караңгылатылган унаалар менен кандай иштешери белгисиз, анткени инспекторго айдоочуну көрүү, анын ичинде коопсуздук курун тагынуу өтө кыйынчылык жаратаары айдан ачык. Мындан тышкары, кайдыгерлик менен унаанын алдыңкы орундугуна балдарды ташыган жарандар жол эрежесине каршы келген учурлар көп катталууда.

Таң калыштуусу, сунушталып жаткан мыйзам долбооруна түшүндүрмө катары Экономика министрлиги эл аралык тажрыйбага таянат. Ошол эле учурда коңшу Тажикстан менен Өзбекстанды мисал катары келтиришүүдө. Башка өлкөлөр жөнүндө сөз жок.

Ал арада Vesti.kg бул мыйзам долбоорун иштеп чыгууга тиешелүү бөлүм катыштыбы деген суроо менен Ички иштер министрлигинин Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкы башкармалыгына кайрылды. Ал эми Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо башкы башкармалыгынын бул боюнча позициясы кандай?
ЖКК кийинчерээк жооп берүүнү убадалады.

Эске салсак, акыркы жолу депутат Исхак Пирматов 2019-жылы унааларды толук тонировкалоону кайтарууну сунуштаган.

«Тарых көрсөткөндөй, элибиз адаттан тыш номурларды жана тонировканы жакшы көрүшөт. Өткөн чакырылышта мыйзам кабыл алынган, ага ылайык номерлердин өзгөчө айкалышы бар унаалардын номерлери аукционго коюлган. Алар 1 миң долларга сатылып алынат. $500 уруксат бериңиз. Мына сага кошумча киреше, — деди ошол кездеги элдин кулуну.

Сүрөт www